KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

The KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the Ducati Multistrada V4 RS 2024 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and adjustable suspensions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a slightly higher engine power of 180 HP compared to the KTM 1290 Super Duke GT 2023's 175 HP. However, the KTM model has a higher torque of 141 Nm compared to the Ducati's 118 Nm. Both motorcycles have V-type engines with four strokes and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a front suspension with a travel of 170 mm, which is higher than the KTM 1290 Super Duke GT 2023's 125 mm. The Ducati model also features Öhlins suspension components, known for their high quality. The KTM model, on the other hand, features WP suspension components.

In terms of chassis, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has an aluminum frame, while the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are known for their strength and durability.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Both motorcycles are equipped with double disk brakes with radial, monoblock technology from Brembo. The front brake diameter is slightly larger on the Ducati model at 330 mm compared to the KTM's 320 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features such as ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and cruise control. However, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 also offers additional features like hill start assist, radar cruise control, quickshifter, blind spot assist, and shift assistant with blipper.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a longer wheelbase of 1591.99 mm compared to the KTM 1290 Super Duke GT 2023's 1482 mm. The seat height is slightly higher on the Ducati model at 840 mm compared to the KTM's 835 mm. The fuel tank capacity is also slightly smaller on the Ducati model at 22 liters compared to the KTM's 23 liters. However, the KTM model offers a longer range of 383 km compared to the Ducati's 301 km. The combined fuel consumption is higher on the Ducati model at 7.3 l/100km compared to the KTM's 5.7 l/100km.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of equipment, both motorcycles offer connectivity, LED headlights, and TFT displays. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also features an adjustable windscreen, while the Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers additional features like keyless system, cornering lights, and LED daytime running lights.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 offers a powerful engine, agile handling, a 7-inch display, a comfortable seating position, and a height-adjustable windscreen. The Ducati Multistrada V4 RS 2024, on the other hand, offers powerful propulsion, an extensive electronics package, high-quality suspension and brake components, sporty handling, and good all-round capabilities.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has been noted to have jerkiness below 2,500 rpm, an unconventional appearance, and the gearshift assistant is available at an extra cost. The Ducati Multistrada V4 RS 2024 has a higher fuel consumption compared to the KTM model.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the Ducati Multistrada V4 RS 2024 are high-performance sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2023 par rapport à Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage81 mm
CourseCourse71 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,250 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple118 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.6 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageSec, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement156 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche64.25 degré
ChasseChasse107 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,591.99 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie301 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2133 g/kmÉmissions combinées de CO2170 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle sait aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour l'année modèle 2022, les bonnes mesures ont été prises, entre autres avec le nouvel écran TFT, pour la moderniser sans perdre son caractère brutal - que ses propriétaires apprécient. Ceux qui cherchent une vraie moto polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look ne peuvent pas se tromper avec la KTM 1290 Super Duke GT !

Moteur puissant

Manipulation agile

Ecran 7 pouces

Position de conduite

Confort

Pare-brise réglable en hauteur

Bousculade en dessous de 2.500 tr/min

optique particulière : assistant de changement de vitesse payant

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

En tant que personne aimant les sportives polyvalentes, j'ai été impressionné par la Multistrada Pikes Peak lorsque je l'ai conduite sur la piste de course de Modène il y a un an, mais avec la RS, Ducati a repoussé les limites de ce qui est possible avec une machine crossover. Un V4 de 192 chevaux dans un châssis qui possède de nombreuses qualités des excellentes Streetfighter et Panigale, mélangé à la polyvalence de la Multistrada, donne un mélange enivrant. Surtout si l'on considère qu'elle est, du moins pour moi, la Multistrada la plus esthétique de la gamme. Oui, elle est chère, mais elle est aussi exotique. Combien de fois, je me le demande, les propriétaires de Panigale ont-ils aspiré à un peu plus de confort, d'autonomie ou de praticité ? Eh bien, à part quelques dixièmes de seconde insignifiants sur le temps au tour sur la piste de course, voici la moto. Elle va secouer l'Europe aussi facilement qu'elle va s'imposer dans le groupe des trackdays rapides. Qui a besoin de ça ? Moi oui, et je suppose que beaucoup d'autres aussi. Je trouve ça génial que Ducati ait eu le courage et l'audace de développer quelque chose d'aussi pratique et d'aussi fou à la fois.

propulsion puissante

ensemble électronique complet

composants de suspension et de freinage de haute qualité

maniabilité sportive

bonnes capacités polyvalentes

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada V4 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2023 and a Ducati Multistrada V4 RS 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 144% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 RS 2024 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 79 compared to 4. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS since model year 2024. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 10,200 views for the first review on Ducati Multistrada V4 RS published on 11/1/2023.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH