Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 are both sport touring motorcycles with impressive features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both models have a V-type engine with four cylinders and a four-stroke configuration. However, the Multistrada V4 RS has a slightly higher engine power of 180 HP compared to the Multistrada V4 S Grand Tour's 170 HP. The Multistrada V4 RS also has a torque of 118 Nm, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a torque of 125 Nm. Both models have a chain transmission.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front with a travel of 170 mm. The rear suspension of the Multistrada V4 RS is a single swing arm with a monoshock, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a swing arm with a monoshock. The travel of the rear suspension is slightly higher in the Multistrada V4 S Grand Tour at 180 mm. Both models offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension material of the Multistrada V4 RS is aluminum, while the Multistrada V4 S Grand Tour's frame is made of steel.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of brakes, both models have double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm. The brakes use radial, monoblock technology from Brembo.

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Multistrada V4 RS also includes additional features such as launch control, radar cruise control, blind spot assist, and shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm for the Multistrada V4 RS and 170 mm for the Multistrada V4 S Grand Tour. The front tire diameter is 17 inches for both models, but the Multistrada V4 S Grand Tour has a slightly larger rear tire diameter of 19 inches. The wheelbase of the Multistrada V4 RS is 1591.99 mm, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a wheelbase of 1567 mm. The seat height of both models is 840 mm, but it can be adjusted up to 860 mm. Both models have a fuel tank capacity of 22 liters. The range of the Multistrada V4 RS is 301 km, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a range of 338 km. The combined fuel consumption of the Multistrada V4 RS is 7.3 l/100km, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a slightly lower combined fuel consumption of 6.5 l/100km.

Both models come equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Multistrada V4 RS also includes connectivity and a keyless system, while the Multistrada V4 S Grand Tour has a fascinating radar system.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In terms of strengths, the Multistrada V4 RS has a powerful propulsion, an extensive electronics package, high-quality suspension and brake components, sporty handling, and good all-round capabilities. On the other hand, the Multistrada V4 S Grand Tour offers unbelievably great handling, a real touring enduro feeling in the saddle, great brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and a pleasant seating position. It also has good ergonomics even when riding standing up, a fascinating radar system, great wind protection, and high stability even at high speeds.

As for weaknesses, the Multistrada V4 RS has a high consumption, while the Multistrada V4 S Grand Tour has above-average consumption and imperfect smartphone connectivity.

Overall, both the Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 are impressive sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 RS 2024 par rapport à Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage83 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple118 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSec, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement170 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.25 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse120 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,591.99 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie301 kmAutonomie338 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2170 g/kmÉmissions combinées de CO2162 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

En tant que personne aimant les sportives polyvalentes, j'ai été impressionné par la Multistrada Pikes Peak lorsque je l'ai conduite sur la piste de course de Modène il y a un an, mais avec la RS, Ducati a repoussé les limites de ce qui est possible avec une machine crossover. Un V4 de 192 chevaux dans un châssis qui possède de nombreuses qualités des excellentes Streetfighter et Panigale, mélangé à la polyvalence de la Multistrada, donne un mélange enivrant. Surtout si l'on considère qu'elle est, du moins pour moi, la Multistrada la plus esthétique de la gamme. Oui, elle est chère, mais elle est aussi exotique. Combien de fois, je me le demande, les propriétaires de Panigale ont-ils aspiré à un peu plus de confort, d'autonomie ou de praticité ? Eh bien, à part quelques dixièmes de seconde insignifiants sur le temps au tour sur la piste de course, voici la moto. Elle va secouer l'Europe aussi facilement qu'elle va s'imposer dans le groupe des trackdays rapides. Qui a besoin de ça ? Moi oui, et je suppose que beaucoup d'autres aussi. Je trouve ça génial que Ducati ait eu le courage et l'audace de développer quelque chose d'aussi pratique et d'aussi fou à la fois.

propulsion puissante

ensemble électronique complet

composants de suspension et de freinage de haute qualité

maniabilité sportive

bonnes capacités polyvalentes

consommation élevée

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. Avec la V4 S Grand Tour, Ducati réunit désormais toutes les caractéristiques high-tech de série et complète le modèle par des améliorations judicieuses en matière de gestion thermique. Une moto d'aventure ne peut pas être beaucoup mieux - ni beaucoup plus chère.

Performance de conduite incroyable - neutre, harmonieuse, souple mais stable

Véritable sensation de moto d'aventure en selle

Freins exceptionnels

Moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

Puissance du moteur merveilleusement dosable grâce à une réactivité grandiose

Position de conduite agréable

Bonne ergonomie, même en conduite debout

Système de radar fascinant, que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

Excellente protection contre le vent

Grande stabilité, même à grande vitesse

Ménage les forces et les efforts

consommation supérieure à la moyenne

connectivité du smartphone pas parfaite

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 49% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 1 review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour since model year 2024. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 11/1/2023 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 17,500 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S Grand Tour published on 9/19/2023.

Prix Ducati Multistrada V4 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH