Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

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Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Royal Enfield Himalayan 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 400 X 2024 par rapport à Royal Enfield Himalayan 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024
Royal Enfield Himalayan 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage78 mm
CourseCourse64 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur40 chPuissance du moteur24 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple37.5 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée398 cm³Cylindrée411 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,117 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,370 mm
EmpattementEmpattement1,418 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)179 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe145 km/hVitesse de pointe127 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO284 g/kmÉmissions combinées de CO276.5 g/km
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire88 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Pour ceux qui veulent un look de scrambler cool, mais qui doivent rester dans une gamme de motorisation adaptée à l'A2, la Triumph Scrambler 400 X est une représentante vraiment sympa. Le moteur de 400 cm3 offre un beau couple dans la plage moyenne, mais il n'aime pas trop tirer sur les rapports. La position de conduite est droite, la suspension confortable mais stable. On peut donc aussi rouler de manière sportive avec le Scrambler 400 X, seul le frein avant demande trop de force manuelle en cas de conduite engagée. En revanche, l'Équipement est généreux avec ses nombreux accessoires tout-terrain et relativise le prix plus élevé par rapport à sa sœur Speed 400 nue.

look moderne-classique de haute qualité

bon prix

Moteur avec un centre puissant

Suspension bien réactive

bons pneus assortis au modèle

Freins faibles à l'avant

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Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

La nouvelle Royal Enfield Himalayan est une superbe évolution du concept initial. Il ne s'agit toujours pas de performance ou de sportivité, mais d'accessibilité et d'aptitude à l'aventure. Royal Enfield a fait de gros efforts sur les points les plus importants, comme les freins et la suspension, 40 ch la rendent plus amusante et pratique que jamais et a même intégré des fonctionnalités inattendues, comme le TripperDash avec navigation Google Maps en 3D. Pour ceux qui savent se distancier de la folie des performances des enduros de voyage occidentaux, l'Himalayan est une moto souple, accessible et amusante pour les petites et grandes aventures.

Moteur propre et réactif avec suffisamment de puissance pour les étapes sur autoroute et le plaisir de conduire

Suspension très bien réglée

Enfin de bons freins

Navigation moderne grâce au TripperDash

Ergonomie particulièrement réussie en position debout et assise

Charge utile assez élevée

Bon équipement pour le prix

Très grande autonomie

Rapport qualité/prix inégalé

La navigation pompe la batterie du smartphone

Protection contre le vent plutôt limitée avec le pare-brise de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield Himalayan

Prix Triumph Scrambler 400 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH