Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2023

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S 2023 are both sport touring motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Multistrada V4 RS 2024 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 180 HP of power and 118 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 has a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering 170 HP of power and 125 Nm of torque. This means that the RS model has a slightly more powerful engine.

Both motorcycles feature a chain transmission and a 4-stroke engine configuration. They also come with advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Additionally, the RS model includes additional features like launch control, radar cruise control, blind spot assist, and shift assistant with blipper.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of suspension, the Multistrada V4 RS 2024 comes with an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock and a travel of 170mm. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 has an upside-down telescopic fork with a larger diameter of 50mm and a travel of 170mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock and a travel of 180mm. Both models offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

In terms of chassis, the Multistrada V4 RS 2024 features an aluminum monocoque frame with a rake of 64.25 degrees and a trail of 120mm. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 features a steel monocoque frame with a slightly steeper rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm.

Both motorcycles come with double disk brakes at the front with a diameter of 330mm, featuring radial monoblock technology from Brembo. This ensures excellent braking performance. The rear brakes are also equipped with a disk. The front and rear tires have different specifications, with the Multistrada V4 RS 2024 having a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar wheelbase, with the Multistrada V4 RS 2024 having a wheelbase of 1591.99mm and the Multistrada V4 S 2023 having a wheelbase of 1567mm. The seat height is also the same at 840mm, with the option to adjust it up to 860mm. Both models have a fuel tank capacity of 22 liters, but the Multistrada V4 S 2023 offers a slightly higher range of 338km compared to the 301km range of the Multistrada V4 RS 2024. The combined fuel consumption is also slightly better in the Multistrada V4 S 2023, with 6.5 l/100km compared to 7.3 l/100km in the Multistrada V4 RS 2024.

Both motorcycles come equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Multistrada V4 RS 2024 also features connectivity and a keyless system, while the Multistrada V4 S 2023 does not have mobile phone connectivity.

In summary, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers a more powerful engine and additional features such as launch control, radar cruise control, and blind spot assist. However, it has a higher fuel consumption. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2023 offers a more comfortable riding experience, better fuel efficiency, and a slightly higher range. Both motorcycles provide excellent performance, advanced electronics, and a sport touring experience.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 RS 2024 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage83 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple118 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSec, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement170 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.25 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse120 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,591.99 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie301 kmAutonomie338 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2170 g/kmÉmissions combinées de CO2162 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

En tant que personne aimant les sportives polyvalentes, j'ai été impressionné par la Multistrada Pikes Peak lorsque je l'ai conduite sur la piste de course de Modène il y a un an, mais avec la RS, Ducati a repoussé les limites de ce qui est possible avec une machine crossover. Un V4 de 192 chevaux dans un châssis qui possède de nombreuses qualités des excellentes Streetfighter et Panigale, mélangé à la polyvalence de la Multistrada, donne un mélange enivrant. Surtout si l'on considère qu'elle est, du moins pour moi, la Multistrada la plus esthétique de la gamme. Oui, elle est chère, mais elle est aussi exotique. Combien de fois, je me le demande, les propriétaires de Panigale ont-ils aspiré à un peu plus de confort, d'autonomie ou de praticité ? Eh bien, à part quelques dixièmes de seconde insignifiants sur le temps au tour sur la piste de course, voici la moto. Elle va secouer l'Europe aussi facilement qu'elle va s'imposer dans le groupe des trackdays rapides. Qui a besoin de ça ? Moi oui, et je suppose que beaucoup d'autres aussi. Je trouve ça génial que Ducati ait eu le courage et l'audace de développer quelque chose d'aussi pratique et d'aussi fou à la fois.

propulsion puissante

ensemble électronique complet

composants de suspension et de freinage de haute qualité

maniabilité sportive

bonnes capacités polyvalentes

consommation élevée

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. La recette du succès : une aptitude au voyage avec d'innombrables caractéristiques de confort associées à un niveau de sportivité et de performance de conduite sans égal. Les ingénieurs Ducati ont mis dans la moto tous les ingrédients de qualité que l'on peut obtenir pour de l'argent. Ils les ont réunis en un ensemble harmonieux qui se conduit incroyablement bien. Une digne gagnante de divers tests comparatifs à un prix exorbitant.

Une performance de conduite incroyable - neutre, harmonieuse, souple et pourtant stable

Véritable sensation de moto d'aventure en selle

des freins exceptionnels

Moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

Puissance du moteur merveilleusement bien dosée grâce à une réactivité grandiose

Position de conduite agréable

Bonne ergonomie, même en position debout

Système de radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

Excellente protection contre le vent

Grande stabilité, même à grande vitesse

Faible consommation d'énergie et facile à conduire

consommation supérieure à la moyenne

La commande en selle pourrait être plus confortable à certains endroits

La connectivité des téléphones portables n'a pas vraiment été pensée jusqu'au bout

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Multistrada V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 65% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2023 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 48. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 11/1/2023 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix Ducati Multistrada V4 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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