BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the BMW F 800 GS Adventure model year 2013 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1300 GS 2024 has a larger displacement of 1300ccm compared to the BMW F 800 GS Adventure 2013 with a displacement of 798ccm. This results in the R 1300 GS having a more powerful engine with 145 HP and 149 Nm of torque, while the F 800 GS Adventure has 86 HP and 83 Nm of torque. The R 1300 GS also features a prop shaft transmission, while the F 800 GS Adventure has a chain transmission.

In terms of suspension, the R 1300 GS has a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension, providing very stable handling and good traction. On the other hand, the F 800 GS Adventure has an Upside-Down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. Both motorcycles have a steel frame, with the R 1300 GS having a load-bearing engine frame type and the F 800 GS Adventure having a tubular load-bearing engine frame type.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the R 1300 GS has additional advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The F 800 GS Adventure, on the other hand, has electronically adjustable suspension as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the R 1300 GS has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 850mm. The kerb weight with ABS is 237kg and it has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the F 800 GS Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1578mm and a higher seat height of 890mm. The kerb weight with ABS is 229kg and it has a larger fuel tank capacity of 24 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 has a powerful engine with excellent response behavior, good traction, and stable yet agile handling. It also offers practical configuration options, good wind protection with handguards, and a compact and sporty appearance with minimal equipment. The motorbike has an understandable operating concept, an easy-to-read display, and a wide range of ergonomic customization options. It also has powerful brakes, a precise gearbox, and accessible driving behavior despite its high torque. Additionally, it features a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

On the other hand, the BMW F 800 GS Adventure 2013 has its strengths in its torque-strong engine, low weight, and a larger fuel tank capacity of 24 liters.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

However, the BMW R 1300 GS 2024 does have some weaknesses. Not every desired configuration is possible, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension, although at a high level, does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system may trigger annoying false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion may be felt during very sporty riding. The motorbike may also appear too compact for tall riders, especially from the rear. Additionally, the ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

In contrast, no weaknesses were mentioned for the BMW F 800 GS Adventure 2013.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW F 800 GS Adventure 2013 have their own unique strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a range of customization options. On the other hand, the F 800 GS Adventure has a torque-strong engine, low weight, and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS 2024 par rapport à BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024
BMW F 800 GS Adventure 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106.5 mmAlésage82 mm
CourseCourse73 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple83 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,212 mmLongueur2,305 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,578 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, performant aussi bien en off-road que sur la route. Malheureusement, la première série de la nouvelle 1300 GS n'est pas encore au point à 100% dans certains coins et recoins, comme le montrent plusieurs rappels ainsi que des composants vulnérables.

Moteur puissant avec une réactivité très sportive

Très bonne traction

Performance de conduite très stable - malgré cela, la moto se montre agile et agréable dans les virages

Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de vitesse à roue bien intégré

concept de commande compréhensible

écran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Système d'appel d'urgence parfaitement fonctionnel et discrètement intégré

Très bon équilibre dans différentes conditions de charge

Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles - il faut parfois choisir des options inutiles

La Suspension est d'un bon niveau - mais elle n'offre pas une réactivité vraiment impeccable ni une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes dans la brutalité du quotidien

Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d'aventure, surtout de l'arrière

Le système ABS donne trop de retour dans le levier de frein en conduite sportive

Sensibilité des carénages latéraux aux éraflures en off-road brut et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés au tout-terrain

Rétroviseurs avec avertisseur d'angle mort intégré et câblage exposé inadaptés au off-road

Confort d'assise moyen pour le pilote et le passager sur les longues distances - la selle est trop molle ! Sur les longues distances à deux, la réactivité directe du puissant Moteur est un peu fatigante

Malgré le niveau de prix élevé de la GS, la qualité de certains composants, comme le levier de vitesses en plastique, laisse à désirer.

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BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

La grande R 1200 GS Adventure a peut-être été jusqu'à présent la moto d'aventure longue distance par excellence, mais pour ceux qui recherchent aussi un peu de plaisir et de sport, la F 800 GS Adventure est certainement plus adaptée.

Moteur à couple élevé

faible poids

réservoir de 24 litres

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS vs BMW F 800 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW F 800 GS Adventure 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 68 days for a BMW F 800 GS Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure since model year 2013. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 39,600 views for the first review on BMW F 800 GS Adventure published on 6/24/2013.

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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