BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW R 1300 GS 2024, it boasts a boxer engine with a displacement of 1300ccm, producing 145 HP and 149 Nm of torque. This engine offers breathtakingly good response and very good traction. The motorbike's handling is very stable, yet it remains agile and cornering-friendly. The suspension consists of a telelever front suspension with 190mm of travel and a paralever rear suspension with a monoshock and 200mm of travel. The suspension offers a preload adjustment. The frame is made of steel and has a load-bearing engine design. The BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a double disk front brake system and advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518mm, and the seat height is 850mm. The kerb weight with ABS is 237kg, and the fuel tank capacity is 19 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 features a V2 engine with a displacement of 1301ccm, delivering 160 HP and 138 Nm of torque. The engine is known for being very sporty yet cultivated. Despite its high weight, the motorbike offers extremely playful handling. The suspension consists of an upside-down telescopic fork front suspension with 200mm of travel and a swing arm rear suspension with a monoshock and 200mm of travel. The rear suspension offers adjustments for compression, preload, and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 is equipped with a double disk front brake system and advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 849mm. The kerb weight with ABS is 243kg, and the fuel tank capacity is 23 liters. The equipment includes connectivity, keyless system, cornering lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with excellent response and traction. Its handling is stable yet agile, making it suitable for various riding conditions. The motorbike also provides practical configuration options and surprisingly good wind protection with its hand guards. The radar cruise control is well-integrated and the operating concept is understandable with an easy-to-read display. The BMW R 1300 GS 2024 also offers a wide range of options for ergonomic adjustment and has strong brakes and a precise transmission. Additionally, it features a functioning and inconspicuously integrated emergency call system.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has its own strengths. It boasts a very sporty yet cultivated V2 power plant and offers extremely playful handling despite its high weight. The motorbike provides a comfortable and driving-friendly seating position. It also has good brakes with cornering ABS and a comprehensive electronics package. The adaptive cruise control (ACC) and the clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display are additional strengths.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 does not offer every desired configuration, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension, although at a high level, does not offer flawless response or a wide adjustment range. The front collision warning (FCW) can trigger annoying false alarms in rough everyday life, and a very sporty driving style can result in a slight rolling motion in the vehicle. The motorcycle may also appear too compact for tall riders, especially from behind, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever with a sporty driving style.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has its own weaknesses. Some features, such as the gearshift assistant, come at an extra cost. The motorbike has an idiosyncratic look, which may not appeal to everyone, and the seat bench is stiff.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine, stable handling, and practical configuration options, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 provides a sporty yet cultivated power plant and extremely playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS 2024 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2023
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Différences
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage106.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse73 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.8 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et de possibilités de personnalisation. C'est un mélange réussi de compacité et de luxe, qui offre des performances fiables et sûres aussi bien en off-road que sur la route.

Moteur puissant avec une réactivité à couper le souffle

Très bonne traction

Performance de conduite très stable - malgré cela, la moto se montre agile et agréable en virage

Options de configuration très pratiques

Les protège-mains offrent une protection surprenante contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de vitesse à roue bien intégré

Concept de commande compréhensible

Ecran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Freins puissants

Système d'appel d'urgence intégré discrètement et fonctionnant à merveille

Très bon équilibre même avec une charge très élevée

Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles - il faut parfois choisir des options inutiles

La Suspension fonctionne à un niveau élevé - mais une réactivité vraiment impeccable n'est pas offerte, pas plus qu'une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes au quotidien

En conduite très sportive, on ressent un léger mouvement de roulis dans le véhicule

Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d'aventure, surtout à l'arrière

Le système ABS donne trop de feedback dans le levier de frein en conduite sportive

Les carénages latéraux sont susceptibles d'être rayés sur les terrains bruts et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés au tout-terrain

Les rétroviseurs avec avertisseur d'angle mort intégré et le câblage exposé ne sont pas adaptés au tout-terrain

Le confort d'assise du pilote et du passager sur les longs trajets est moyen - la selle est trop molle !Sur les longs trajets à deux, la réactivité directe du moteur puissant est un peu fatigante.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 32% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 58 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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