Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2013 and the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour model year 2020 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have the same bore size of 106 mm. However, the stroke of the Multistrada 1200 S is 67.9 mm, while the Multistrada 1260 S Grand Tour has a stroke of 71.5 mm. This results in a slightly larger displacement for the Multistrada 1260 S Grand Tour at 1262 ccm, compared to 1198.4 ccm for the Multistrada 1200 S. The Multistrada 1260 S Grand Tour also has a higher engine power of 158 HP, compared to 150 HP for the Multistrada 1200 S. Additionally, the Multistrada 1260 S Grand Tour has a higher torque of 129.5 Nm, compared to 124.5 Nm for the Multistrada 1200 S. Both motorcycles have a chain transmission and 2 cylinders.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and Sachs suspension at the rear. The Multistrada 1260 S Grand Tour, however, has additional electronic suspension adjustment, which provides a considerable plus in safety and comfort.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing efficient stopping power. The Multistrada 1260 S Grand Tour also has advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, anti-wheelie, and quickshifter. It also features riding modes and ride-by-wire technology, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada 1260 S Grand Tour has a slightly longer wheelbase of 1585 mm, compared to 1530 mm for the Multistrada 1200 S. The seat height of the Multistrada 1260 S Grand Tour is also slightly lower at 825 mm, compared to 850 mm for the Multistrada 1200 S. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters. The Multistrada 1260 S Grand Tour has a dry weight (with ABS) of 212 kg, while the Multistrada 1200 S has a dry weight (with ABS) of 206 kg. The kerb weight (with ABS) is 235 kg for both motorcycles.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S 2013 is known for its brutal power delivery, inimitable sound, and efficient cornering. On the other hand, the Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is praised for its incredibly powerful and fun power unit, outstanding electronic assistance systems, and suitability for touring. It also has a more "easy" handling, making it suitable for smaller riders. Additionally, the Multistrada 1260 S Grand Tour comes with a 4-year warranty.

In terms of weaknesses, the Multistrada 1200 S 2013 has uneven bagging at very low revs and a weak rear brake. The Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 has a windshield that could be more pronounced and a tank capacity that is considered a little tight for a touring enduro. Additionally, fully equipping the Multistrada 1260 S Grand Tour may require additional expenses.

Overall, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 offers several improvements and additional features compared to the Multistrada 1200 S 2013. It provides a more powerful engine, advanced electronic assistance systems, and a more comfortable touring experience. However, it is important to consider personal preferences and budget when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 S 2013 par rapport à Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage106 mm
CourseCourse67.9 mmCourse71.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur158 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple124.5 NmCouple129.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,262 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,190 mm
HauteurHauteur1,480 mmHauteur1,495 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)206 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)234 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada exige un compromis qui est largement compensé par les magnifiques performances du moteur de 150 ch et l'ambiance exclusive qui se dégage d'une Ducati. Si vous cherchez une chaise à porteurs confortable pour parcourir des milliers de kilomètres sur les autoroutes américaines, la Ducati Multistrada 1200 S devrait plutôt vous laisser tranquille.

Déploiement de puissance brachial - mais avec des possibilités de réglage

son inimitable

virages efficaces.

Débrayage inefficace à très bas régime - intéressant dans les coins serrés

frein arrière faible.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La moto italienne polyvalente avec un moteur puissant, un châssis semi-actif et une technique sophistiquée te procurent un plaisir de conduire sans fin dans presque toutes les situations ! La Ducati Multistrada 1260 S dans sa version maximale Grand Tour ne laisse pratiquement rien à désirer. Pour une moto d'aventure de ce calibre, elle est vraiment étonnamment facile à conduire et en même temps assez agile. La selle réglable permet même aux pilotes de petite taille de prendre pied sur la selle et le guidage intuitif par menus de la Multistrada fait oublier les modes d'emploi. Le destrier italien de Reseenduro de classe supérieure est vraiment polyvalent ! Seule la protection contre le vent pourrait être un peu plus conviviale et le réservoir pourrait supporter quelques litres de plus - râler au plus haut niveau. S'asseoir, démarrer le moteur, profiter, s'amuser !

Un moteur incroyablement puissant et amusant - 158 CV et 129 Nm vous catapultent vers l'avant dans tous les domaines!

Une moto italienne polyvalente avec la bonne dose de tempérament

d'excellents systèmes d'assistance électroniques assurent un bon plus en matière de sécurité

La version Grand Tour de la Multistrada est définitivement plus qu'une simple moto de tourisme

Maniabilité étonnamment "facile" même pour les pilotes de petite taille!

Pour nous, l'une des plus belles enduros de voyage (mais c'est une question de goût)

4 ans de garantie !

La protection contre le vent pourrait être un peu plus prononcée, des accessoires permettent d'y remédier

capacité du réservoir de 20 litres un peu juste pour une moto d'aventure

entièrement équipée, il faut avoir la "monnaie" nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2013 and a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 days compared to 104 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 42,900 views for the first review on Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour published on 10/23/2019.

Prix Ducati Multistrada 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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