Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 outperforms the Ducati Monster SP 2023 with 177 HP compared to 111 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Ducati's 93 Nm. Both bikes have 2 cylinders and similar displacements, with the KTM having a slightly larger displacement of 1301 ccm compared to the Ducati's 937 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks, but the Ducati Monster SP 2023 has Öhlins suspension, known for its fine responsiveness, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 has WP suspension. Both bikes have Brembo brakes with four pistons and radial, monoblock technology, providing excellent stopping power. However, the Ducati has the advantage of using Brembo Stylema brakes, known for their exceptional control.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of chassis, the Ducati Monster SP 2023 features an aluminum frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a chromium-molybdenum frame. Both frames are known for their strength and rigidity, providing a stable and responsive ride.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster SP 2023 offers a wide range of features including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM has a rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Ducati is 1472 mm, slightly shorter than the KTM's 1482 mm. The seat height of the Ducati is 810 mm, lower than the KTM's 835 mm. The dry weight of the Ducati is 166 kg, lighter than the KTM's 189 kg. The fuel tank capacity of the Ducati is 14 liters, while the KTM has a larger capacity of 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 is praised for providing a wonderful adrenaline rush, extensive configuration options, terrific brakes with cornering ABS, practical electronic features, great seating position, and a very good shift assistant.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster SP 2023 is criticized for jerking in the low rev range, having a very high price, and a sluggish clutch. The KTM 1290 Super Duke R 2018 is criticized for its precise stroke not always being easy to hit and being one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

Caractéristiques techniques Ducati Monster SP 2023 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Monster SP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018
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Différences
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 1290 Super Duke R 2018

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,472 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster SP vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 6% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Monster SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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