KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Kawasaki Z1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 R 2018

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 R 2018

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2020 par rapport à Kawasaki Z1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	108 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	71 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	180 ch	Puissance du moteur	142 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	140 Nm	Couple	111 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	7,300 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.5	Taux de compression	11.8
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,301 cm³	Cylindrée	1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Marque	Marque	WP	Marque	Öhlins
Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	131 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc, Pétale
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	250 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,497 mm	Empattement	1,435 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	835 mm	Hauteur de selle	815 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas