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KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Hypermotard 950 SP 2020
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Hypermotard 950 SP 2020
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage94 mm
CourseCourse71 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple96 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement175 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)176 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Hypermotard 950 SP

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 950 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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