KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The KTM 1290 Super Adventure model year 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports model year 2018 are both enduro motorcycles with their own unique features and characteristics.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger bore and stroke, resulting in a more powerful engine with 160 HP and 140 Nm of torque. It has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a smaller bore and stroke, resulting in a slightly less powerful engine with 95 HP and 98 Nm of torque. It also has a 2-cylinder engine but with a smaller displacement of 998 ccm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The KTM 1290 Super Adventure 2015 has a ride by wire system for advanced rider assistance, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has additional features such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The KTM 1290 Super Adventure 2015 has WP suspension both at the front and rear, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has Showa suspension for both front and rear.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a steel frame.

When it comes to brakes, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has Brembo brakes at the front, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has Nissin brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 860 mm. It has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 30 liters. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1580 mm and a higher seat height of 900 mm. It has a slightly lighter kerb weight of 243 kg and a slightly smaller fuel tank capacity of 24.2 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has cornering lights and LED headlights, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has LED headlights.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure 2015 is known for its very powerful and confident engine, sporty and agile handling, comprehensive electronics package, semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, cruise control, large fuel tank, heated seats, main stand, and LED cornering lights. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is praised for its powerful and unagitated engine, comfortable chassis, comfortable seating position, superb looks, good brakes, large fuel tank, performance modes, and optional DCT (Dual Clutch Transmission).

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a windshield that is described as very jagged and a locking lever of the windshield on the right side. It also has a power delivery that can be somewhat jerky at revs under 2000. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is criticized for its not quite optimal wind protection, lack of cruise control, high saddle that can be difficult for smaller riders to climb, and the inability to switch off the ABS on the front wheel.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a range of advanced electronic features, while the Honda provides a comfortable riding experience and a stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure 2015 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage92 mm
CourseCourse71 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle900 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant24.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virageÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 8/19/2014 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth