Honda XL 700V Transalp 2008 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

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Vue d’ensemble - Honda XL 700V Transalp 2008 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Caractéristiques techniques Honda XL 700V Transalp 2008 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda XL 700V Transalp 2008
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur60 chPuissance du moteur95 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée680 cm³Cylindrée998 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle841 mmHauteur de selle900 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant24.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL 700V Transalp 2008

Honda XL 700V Transalp 2008

C'est avec la Honda que l'on réussit le mieux à glisser en douceur à travers le paysage. C'est là que l'on doit prêter le moins d'attention au véhicule et que l'on peut s'imprégner de la route et de la nature sans stress.

Haute qualité

utilisation simple

beaucoup de confort de conduite

sensation de conduite agréable.

Le moteur pourrait être un peu plus puissant.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL 700V Transalp vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prix Honda XL 700V Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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