Ducati Scrambler Sixty2 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Sixty2 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2021

The Ducati Scrambler Sixty2 2016 and the Ducati Scrambler Icon 2021 are both naked bikes from Ducati's Scrambler lineup. While they share some similarities in terms of engine type, cooling system, and fuel system, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Scrambler Sixty2 2016 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 399cc, producing 41 horsepower and 34.3 Nm of torque. On the other hand, the Scrambler Icon 2021 features a larger V-twin engine with a displacement of 803cc, delivering a more powerful performance of 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. This indicates that the Scrambler Icon 2021 offers significantly more power and torque compared to its predecessor, providing a more exhilarating riding experience.

Both models feature a similar suspension setup with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Scrambler Icon 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, which enhances its handling capabilities and provides a more comfortable ride. Additionally, the Scrambler Icon 2021 offers adjustable suspension settings for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience according to their preferences.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

In terms of braking performance, both models feature a single disc brake at the front. However, the Scrambler Icon 2021 is equipped with a larger diameter disc (330mm) and four-piston calipers, offering improved stopping power and enhanced safety. The Scrambler Icon 2021 also comes with cornering ABS as standard, providing additional safety and stability during cornering maneuvers.

When it comes to dimensions and weights, the Scrambler Icon 2021 has a slightly shorter wheelbase (1445mm) compared to the Scrambler Sixty2 2016 (1460mm). The seat height of the Scrambler Icon 2021 is slightly higher at 798mm, offering a more commanding riding position. Both models have similar front and rear tire dimensions, but the Scrambler Icon 2021 features a wider rear tire (180mm), providing improved traction and stability.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of aesthetics, the Scrambler Icon 2021 boasts a superb scrambler look, capturing the essence of the iconic Ducati Scrambler design. It also offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy longer rides without discomfort. However, some riders may find the fittings on the Scrambler Icon 2021 poorly readable, which can be a minor inconvenience.

On the other hand, the Scrambler Sixty2 2016 is praised for its good chassis and maneuverability, making it a nimble and agile bike on the road. It also offers an even power delivery, ensuring a smooth and predictable riding experience. However, some riders may find the handlebar somewhat wide, which can affect maneuverability in tight spaces. Additionally, the price of the Scrambler Sixty2 2016 may be a deterrent for some potential buyers.

Overall, the Ducati Scrambler Icon 2021 offers several improvements and upgrades compared to the Scrambler Sixty2 2016. With its more powerful engine, improved suspension, enhanced braking system, and stylish design, the Scrambler Icon 2021 provides a superior riding experience for those seeking a classic Ducati scrambler with modern features. However, it is worth noting that the Scrambler Icon 2021 may come at a higher price point and has fittings that are not as easily readable.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Sixty2 2016 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2016
Ducati Scrambler Icon 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage72 mmAlésage88 mm
CourseCourse49 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur41 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple34.3 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse112 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,150 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur855 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle798 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)167 kgPoids à sec (avec ABS)173 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

La Ducati Scrambler Sixty2 est bien plus qu'un simple produit de style de vie. C'est une moto à part entière, avec des composants de qualité et un look d'enfer. Le châssis fonctionne de manière impeccable et le moteur surprend également par la régularité de sa puissance.

bon châssis

très maniable

déploiement de puissance régulier

guidon un peu large

prix

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Sixty2 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Sixty2 2016 and a Ducati Scrambler Icon 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Sixty2 with 123 days compared to 128 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Scrambler Sixty2 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Sixty2 was published on 2/15/2016 and now has more than 55,400 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Ducati Scrambler Sixty2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH