Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2015 par rapport à Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	66 mm	Course	66 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	75 ch	Puissance du moteur	75 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,750 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	11
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	803 cm³	Cylindrée	803 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,100 mm	Longueur	2,100 mm
Largeur	Largeur	845 mm	Largeur	845 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,150 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,445 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	790 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	170 kg	Poids à sec (avec ABS)	170 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	186 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	186 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2015

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.

Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas

châssis : fermeté sportive, pas de mollesse

optique : tout simplement belle comme une image

guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique