Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
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Vue d’ensemble - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 par rapport à Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | V |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 73 mm | Alésage | 102 mm |
Course | Course | 73 mm | Course | 114 mm |
Couple | Couple | 170 Nm | Couple | 164 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,500 tr/min | Tr/min au couple | 3,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.5 | Taux de compression | 10.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Allumage | Transistor | Allumage | Transistor |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Courroie |
Cylindres | Cylindres | 6 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,833 cm³ | Cylindrée | 1,868 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Bras de suspension | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Essieu rigide |
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Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Double berceau |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 59.5 degré | Angle de tête de fourche | 64 degré |
Chasse | Chasse | 109 mm | Chasse | 100 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 300 mm |
Piston | Piston | Six pistons | Piston | Quatre pistons |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 316 mm | Diamètre | 270 mm |
Piston | Piston | Trois pistons | Piston | Quatre pistons |
Dimensions et poids
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
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Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 16 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 205 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 65 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | Diamètre du pneu arrière | 15 pouces |
Longueur | Longueur | 2,475 mm | Longueur | 2,670 mm |
Largeur | Largeur | 925 mm | Largeur | 1,390 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,340 mm | Hauteur | 1,430 mm |
Empattement | Empattement | 1,695 mm | Empattement | 1,670 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 745 mm | Hauteur de selle | 735 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 21.1 l | Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG
Année modèle
Prix moyens actuels du marché