Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 par rapport à Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Challenger Limited 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage108 mm
CourseCourse111.1 mmCourse96.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur122 ch
CoupleCouple150 NmCouple178 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple3,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,768 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse173 mmChasse150 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,430 mmLongueur2,501 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,668 mm
Hauteur de selleHauteur de selle685 mmHauteur de selle672 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

La Road Glide Special est une bonne preuve qu'il est possible d'allier tradition et modernité sans se faire remarquer. D'un point de vue purement visuel, c'est bien sûr le "sharknose" qui saute aux yeux - qu'on l'aime ou non, il est unique. En revanche, l'intérieur est doté d'une technologie de pointe : Un freinage ABS combiné, un contrôle de traction, des phares à LED, un système d'infodivertissement puissant et le puissant moteur V2 de 114 pouces cubiques (1868 cubiques), qui pilonne si merveilleusement, comme il se doit pour une Harley. La grosse Murl permet de rouler à très bas régime, l'énorme couple de 163 Newton-mètres fournit de toute façon suffisamment de poussée dans toutes les situations. Seuls le poids élevé et l'absence de marche arrière peuvent parfois poser problème lors des arrêts et des manœuvres.

moteur V2 Harley typique avec "Good Vibrations"

design unique, peinture de haute qualité

équipement généreux

angle d'inclinaison maximum suffisant

freins bien dosés et stables avec ABS en virage

super système sonore

confort élevé avec position de conduite agréable

accélération puissante

poids élevé

pas de marche arrière

pas une bonne affaire

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian cultive la tradition tout en essayant d'innover. La Challenger Limited se reconnaît déjà à son carénage un peu plus anguleux comme une édition moderne d'une pelleteuse classique. Le moteur est vraiment puissant avec 122 ch et un couple de 178 Nm et le châssis confortable supporte non seulement les gros chocs, mais aussi une allure plus sportive. Seul le frein s'accroche bien, mais il faut beaucoup de force manuelle pour ralentir les presque 400 kilos prêts à rouler à vive allure. Le pare-brise à réglage électrique de la hauteur est génial et transforme la pelleteuse Challenger en Challenger Tourer !

Moteur puissant avec du caractère

beaucoup de confort

châssis stable

nombreux équipements

ABS en virage

contrôle de traction

trois modes de conduite

Le frein nécessite beaucoup de force manuelle

poids élevé

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Indian Challenger Limited

Prix Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Challenger Limited

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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