KTM Freeride E-XC 2018 vs. KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E-XC 2018

KTM Freeride E-SM 2015

Vue d’ensemble - KTM Freeride E-XC 2018 vs KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E-XC 2018

KTM Freeride E-SM 2015

Caractéristiques techniques KTM Freeride E-XC 2018 par rapport à KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E-XC 2018

KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E-XC 2018

KTM Freeride E-SM 2015

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	22 ch	Puissance du moteur	22 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	4,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	4,500 tr/min
Couple	Couple	42 Nm	Couple	42 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,000 tr/min	Tr/min au couple	5,000 tr/min

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	WP

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	WP

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Périmètre	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Marque	Marque	Formula	Marque	Formula

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	80 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	100 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,418 mm	Empattement	1,418 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	910 mm	Hauteur de selle	870 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	108 kg	Poids en ordre de marche	108 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM Freeride E-XC 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM Freeride E-SM 2015

Le E-SM est un vrai vélo fun pour la ville. Petit, léger et agile, il se faufile dans les embouteillages et te mène de A à B en un temps record. Cependant, le prix est très élevé pour ce facteur de plaisir. Non seulement le prix d'achat de plus de 11.000€, mais aussi l'autonomie plutôt limitée d'environ 35 kilomètres, réduiront assez fortement le nombre d'acheteurs. Au moins, avec l'E-SM, on a un vélo que tout le monde n'a pas.

léger

maniable

agile

achat coûteux

faible portée