Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both powerful and capable enduro motorcycles.

In terms of engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a larger bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. This means that the Africa Twin has a larger displacement of 998cc compared to the Tenere's 689cc. In terms of power, the Africa Twin has a slight advantage with 95 HP compared to the Tenere's 73 HP. However, the Tenere has a higher torque of 68 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. This provides good stability and control off-road.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Both motorcycles have double disc brakes in the front, ensuring strong and reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have 21-inch front tires and 18-inch rear tires with a width of 150 mm. The Tenere has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the Africa Twin's 1575 mm. The seat height of the Tenere is higher at 895 mm, which may be challenging for smaller riders, while the Africa Twin has a slightly lower seat height of 850 mm. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters compared to the Tenere's 16 liters.

Moving on to the strengths of the motorcycles, the Tenere 700 Rally Edition stands out with its high-torque and reliable engine. It is known for its robustness and simplicity, making it a reliable choice for off-road adventures. The Tenere also has a sharp Dakar look, giving it a distinctive and adventurous appearance. Additionally, the Tenere offers playfully easy handling, making it enjoyable to ride in various terrains.

On the other hand, the Africa Twin has a reliable engine as well and offers a comfortable seating position, allowing for long hours of riding without discomfort. The Africa Twin also has a well-tuned chassis, providing excellent stability and control on and off-road. Its good looks and optional DCT (Dual Clutch Transmission) add to its appeal. The Africa Twin also offers performance modes, allowing riders to customize their riding experience.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The Tenere 700 Rally Edition has a hard seat, which may not be comfortable for long rides. Additionally, its seat height of 895 mm may be challenging for smaller riders, making it less accessible for some individuals.

On the other hand, the Africa Twin's wind protection may not be quite optimal, which can be a drawback during high-speed rides. It also lacks cruise control, which may be a disadvantage for riders who prefer long-distance touring. Furthermore, the ABS on the front wheel of the Africa Twin cannot be switched off, which may limit the control and maneuverability in certain off-road situations.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tenere offers a high-torque engine and a robust design, while the Africa Twin provides a comfortable seating position and well-tuned chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage92 mm
CourseCourse65.6 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre310 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre256 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle895 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ce n'est un secret pour personne : la Ténéré 700 séduit par sa simplicité et sa solidité. Avec le modèle spécial "Rally", les Japonais revalorisent cette moto d'aventure particulièrement appréciée des fans de tout-terrain dans cette direction. Le style Dakar, les éléments de protection robustes et le silencieux Akrapovic font vraiment bonne impression. Sans oublier les vertus bien connues de la Ténéré. De quoi donner envie de faire le tour du monde.

Moteur fiable à couple élevé

Robustesse et simplicité

Look Dakar affûté

Maniement ludique et facile

Selle dure

hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition was published on 6/25/2020 and now has more than 68,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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