Fantic Caballero Rally 500 2021 vs. Fantic Caballero Flat Track 500 2021
Fantic Caballero Rally 500 2021
Fantic Caballero Flat Track 500 2021
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Vue d’ensemble - Fantic Caballero Rally 500 2021 vs Fantic Caballero Flat Track 500 2021
Fantic Caballero Rally 500 2021
Fantic Caballero Flat Track 500 2021
Caractéristiques techniques Fantic Caballero Rally 500 2021 par rapport à Fantic Caballero Flat Track 500 2021
Fantic Caballero Rally 500 2021
Fantic Caballero Flat Track 500 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 94.5 mm | Alésage | 94.5 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 64 mm | Course | 64 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 40 ch | Puissance du moteur | 40 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 43 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 6,000 tr/min |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Allumage | CDI | Allumage | CDI |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 449 cm³ | Cylindrée | 449 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 200 mm | Débattement | 150 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 200 mm | Débattement | 150 mm |
Ajustement | Ajustement | Détente | Ajustement | Détente |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube central | Type de cadre | Tube central |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 230 mm | Diamètre | 230 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 130 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 140 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 80 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 19 pouces |
Longueur | Longueur | 2,080 mm | Longueur | 2,120 mm |
Empattement | Empattement | 1,425 mm | Empattement | 1,425 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 860 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 12 l | Capacité du réservoir de carburant | 12 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero Rally 500 vs Fantic Caballero Flat Track 500
Prix Fantic Caballero Rally 500
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Fantic Caballero Flat Track 500
Année modèle
Prix moyens actuels du marché