Hyosung GT 650iR Sport II 2011 vs. Kawasaki ER-6f 2010

Caractéristiques techniques Hyosung GT 650iR Sport II 2011 par rapport à Kawasaki ER-6f 2010

Hyosung GT 650iR Sport II 2011

Kawasaki ER-6f 2010

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Différences

Hyosung GT 650iR Sport II 2011

Kawasaki ER-6f 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	81.5 mm	Alésage	83 mm
Course	Course	62 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	81.58 ch	Puissance du moteur	72 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	67 Nm	Couple	66 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,250 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.6	Taux de compression	11.3
Allumage	Allumage	ECU	Allumage	Digital
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	647 cm³	Cylindrée	649 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	790 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	15.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A