Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Tiger 800 XCA 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission. On the other hand, the Tiger 1200 GT PRO 2022 also features an in-line, 3-cylinder engine, but with a larger displacement of 1160cc. It delivers a more powerful performance with 150 horsepower and 130 Nm of torque. The engine is connected to a prop shaft transmission.

Both models come with upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Tiger 800 XCA 2019 is equipped with WP forks with a diameter of 43mm and a travel of 220mm. The Tiger 1200 GT PRO 2022, on the other hand, features Showa forks with a larger diameter of 49mm and a travel of 200mm. Both models have swing arm rear suspension with monoshock absorbers.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The Tiger 800 XCA 2019 has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm, while the Tiger 1200 GT PRO 2022 has a slightly smaller rake of 65.9 degrees and a larger trail of 120mm.

When it comes to braking, both models are equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo. This ensures reliable and efficient stopping power. Additionally, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 800 XCA 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1545mm and the seat height is adjustable from 840mm to 860mm. The fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the Tiger 1200 GT PRO 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1560mm and the seat height is adjustable from 850mm to 870mm. The fuel tank capacity is slightly larger at 20 liters.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA 2019 offers an agile engine with easy handling. It also comes with full comfort features and six different riding modes, including an Offroad Pro mode. The standing position off-road is great, and the traction control and ABS can be deactivated for more control. On the other hand, the Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear and predictable power delivery, along with an extensive electronics package. It provides good wind protection and a comfortable seating position. The brakes are also top-notch.

However, there are also weaknesses to consider. The Tiger 800 XCA 2019 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which may affect visibility in certain lighting conditions. Additionally, it has a high price compared to other models in its class. The Tiger 1200 GT PRO 2022, on the other hand, may experience high-frequency vibrations at certain speeds, and it has rather sluggish handling and load change reactions. The grips are also unfavorably positioned for a pillion passenger.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offer their own unique set of features and capabilities. The Tiger 800 XCA 2019 excels in agility and off-road performance, while the Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a more powerful engine and a range of advanced electronics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCA 2019 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage90 mm
CourseCourse61.9 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,050 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.6 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre282 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT PRO with 136 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH