BMW F 800 GS Adventure 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2015
BMW F 800 GS Adventure 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2015
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Vue d’ensemble - BMW F 800 GS Adventure 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2015
BMW F 800 GS Adventure 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2015
Caractéristiques techniques BMW F 800 GS Adventure 2018 par rapport à Triumph Tiger 800 XCA 2015
BMW F 800 GS Adventure 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2015
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 82 mm | Alésage | 74 mm |
Course | Course | 75.6 mm | Course | 61.9 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 85 ch | Puissance du moteur | 95 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,300 tr/min |
Couple | Couple | 83 Nm | Couple | 79 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,750 tr/min | Tr/min au couple | 7,850 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 12 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 3 |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 798 cm³ | Cylindrée | 799 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
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Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 21 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,305 mm | Longueur | 2,215 mm |
Largeur | Largeur | 895 mm | Largeur | 865 mm |
Empattement | Empattement | 1,573 mm | Empattement | 1,545 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 890 mm | Hauteur de selle | 845 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 232 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 24 l | Capacité du réservoir de carburant | 19 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 GS Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA
Prix BMW F 800 GS Adventure
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Tiger 800 XCA
Année modèle
Prix moyens actuels du marché