Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Triumph Daytona 675 R model year 2012 and the Kawasaki Ninja ZX-6R model year 2019 are both supersport motorcycles that offer exhilarating performance on the road.

In terms of engine specifications, the Triumph Daytona 675 R is equipped with a 675cc in-line three-cylinder engine, producing 125 horsepower and 72 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R features a slightly larger 636cc in-line four-cylinder engine, delivering 130 horsepower and 70.8 Nm of torque. Both engines have a high compression ratio, with the Kawasaki having a slightly higher ratio of 12.9 compared to the Triumph's 12.65.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Daytona 675 R offers adjustable compression and rebound damping, while the Kawasaki Ninja ZX-6R goes a step further with additional preload adjustment. In terms of rear suspension, both bikes offer adjustable compression, rebound, and preload settings.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

In terms of chassis, the Triumph Daytona 675 R features a twin-tube frame, while the Kawasaki Ninja ZX-6R utilizes a twin-tube, perimeter, extruded frame. Both frames provide excellent rigidity and stability for aggressive riding.

When it comes to braking, the Triumph Daytona 675 R boasts radial monoblock calipers, which provide excellent stopping power and control. The Kawasaki Ninja ZX-6R also features radial calipers, ensuring strong and responsive braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Ninja ZX-6R has a slightly longer wheelbase of 1400mm compared to the Triumph Daytona 675 R's 1395mm. Both bikes have a seat height of 830mm, allowing for a sporty riding position. The Kawasaki Ninja ZX-6R is slightly heavier with a kerb weight of 196kg, while the Triumph Daytona 675 R weighs 185kg.

In terms of fuel capacity, both motorcycles offer a similar capacity, with the Triumph Daytona 675 R having a slightly larger tank at 17.4 liters compared to the Kawasaki Ninja ZX-6R's 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

In terms of strengths, the Triumph Daytona 675 R is praised for its improved damping elements, sharp handling, Öhlins suspension, ABS, strong braking system, improved ride, and overall manageability and agility. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R is commended for its great engine with a good mix of revving and torque, lively handling, responsive fork, and decent adjustable chassis.

In terms of weaknesses, the Triumph Daytona 675 R is criticized for some minor but important adjustments that were overlooked and its relatively high purchase price. The Kawasaki Ninja ZX-6R is noted to have some details that could be improved, such as the number plate holder and indicators, and the overall silhouette is considered to lack aggressiveness for a sporty bike.

Overall, both the Triumph Daytona 675 R 2012 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a well-rounded package with improved damping and sharp handling may prefer the Triumph, while those seeking a great engine and lively handling may lean towards the Kawasaki.

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2012 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2012
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage67 mm
CourseCourse52.3 mmCourse45.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple70.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.9
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée636 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudé

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,020 mmLongueur2,025 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche185 kgPoids en ordre de marche196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

La Daytona a battu toutes les autres avant même d'avoir joué ses deux derniers atouts. Le son qui sort de l'obligatoire tube Arrow, à porter ouvert s'il vous plaît, est probablement le plus génial que l'on ait jamais entendu. En raison de la finition optimale supplémentaire, tout simplement vraiment belle pièce d'ensemble.

Eléments d'amortissement améliorés

maniabilité affûtée

suspension Öhlins

ABS

système de freinage puissant

sensation de conduite améliorée

souple

agile.

Quelques ajustements secondaires mais importants ont été mangés

prix d'achat assez élevé.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto supersport bien dimensionnée. Avec ses 130 ch, elle permet une conduite sportive mais contrôlée. Le rapport de transmission plus court et la cylindrée supplémentaire de 36 cm3 permettent de rouler un peu plus feignant pour débrayer. Un digne virage pour le segment des supersports de 600 cm3.

Un moteur exceptionnel qui offre un mélange de couple et de souplesse

un plaisir supersport avec une maniabilité poussive - mais pas de sensation d'ascétisme sur la selle

une fourche bien réactive et un châssis réglable correct.

Certains détails mériteraient plus de finesse - support de plaque d'immatriculation et clignotants!

La silhouette générale n'est pas assez sportive. La moto sportive aurait besoin de plus d'agressivité.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2012 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 56 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 9/2/2002.

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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