Triumph Daytona 675 2014 vs. Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 2014 vs Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 2014 par rapport à Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 76 mm | Alésage | 76 mm |
Course | Course | 49.6 mm | Course | 49.6 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 128 ch | Puissance du moteur | 128 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 12,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 12,500 tr/min |
Couple | Couple | 74 Nm | Couple | 74 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 11,900 tr/min | Tr/min au couple | 11,900 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.6 | Taux de compression | 12.6 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 3 |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 675 cm³ | Cylindrée | 675 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Ajustement | Ajustement | Compression, Détente | Ajustement | Compression, Détente |
Suspension arrière
Ajustement | Ajustement | Compression, Détente | Ajustement | Compression, Détente |
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Châssis
Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double |
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Freins avant
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
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Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Nissin | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Marque | Marque | Nissin | Marque | Nissin |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,045 mm | Longueur | 2,045 mm |
Largeur | Largeur | 695 mm | Largeur | 695 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,112 mm | Hauteur | 1,112 mm |
Empattement | Empattement | 1,375 mm | Empattement | 1,375 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 820 mm | Hauteur de selle | 830 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17.4 l | Capacité du réservoir de carburant | 17.4 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 vs Triumph Daytona 675 R
Prix Triumph Daytona 675
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Daytona 675 R
Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.