Nouveautés moto CFMOTO 2025

La 675SR-R est une supersport équipée d'un nouveau moteur trois cylindres en ligne à refroidissement liquide et technologie DOHC, développé en interne. Le moteur délivre 90 chevaux à 11 000 tr/min et un couple maximal de 68 Nm à 8 250 tr/min. L'accélération de 0 à 100 km/h est de 3,6 secondes, et la vitesse maximale atteint 220 km/h. La 675SR-R dispose d'un cadre en acier chromolybdène et est équipée de fourches KYB réglables à l'avant ainsi que d'un amortisseur à l'arrière. Un écran TFT de 5 pouces affiche diverses informations et est compatible avec l'application CFMOTO RIDE. L'application permet de régler et de mettre à jour l'électronique.

Le modèle 675NK utilise le même moteur que la 675SR-R, mais en tant que moto naked, il est conçu pour une utilisation quotidienne plus polyvalente. Avec une vitesse maximale de 200 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, le modèle offre des performances sportives. La moto est équipée d'un écran TFT de 5 pouces et de l'application CFMOTO RIDE, qui inclut une surveillance de la pression des pneus et d'autres fonctionnalités. La hauteur de selle est réglable avec des accessoires entre 795 mm et 825 mm. La 675NK est disponible en couleurs Glacier White et Tundra Gray.

Le CF-X est le concept de motocross électrique de CFMOTO avec une puissance équivalente à un moteur à combustion de 450 cm³. Avec un poids de 125 kg et un design ergonomique pour les compétitions tout-terrain, le CF-X vise à combiner une haute stabilité avec un centre de gravité bas pour une agilité optimale. Parmi les points forts techniques, on trouve un châssis WP et un système refroidi par liquide qui assure la stabilité thermique de l'entraînement. Les fonctions électroniques permettent de personnaliser différents modes de conduite et réglages de maintenance.

Avec "Master of Speed", CFMOTO présente une étude de design qui représente une vision possible d'une future moto haute performance. Des lignes fluides et des surfaces polies sont censées symboliser la vitesse et la précision. Et peut-être qu'elle viendra même avec le nouveau moteur V4.

Un point fort du salon a été la révélation du moteur V.04 de 997 cm³ à 90 degrés. Avec une puissance de plus de 212 ch à 14 500 tr/min et un couple de 114 Nm, ce moteur offre la performance et la technologie que même la concurrence établie démontre. Des bielles en titane, des composants légers et un vilebrequin contrarotatif ne sont qu'une partie des points forts.