Nouvelle Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Le design de la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 est basé sur les éléments caractéristiques de la Multistrada V4, complété par des accents sportifs comme la roue avant de 17 pouces et le bras oscillant monobras. La peinture spéciale Pikes Peak, inspirée des couleurs de course de la MotoGP, du championnat du monde Superbike et du motocross, distingue visuellement ce modèle des autres variantes. De plus, la Pikes Peak est équipée de pièces en carbone et d'un silencieux Akrapovič en titane, soulignant son apparence sportive.

La Multistrada V4 Pikes Peak est propulsée par un moteur V4 Granturismo de 1 158 cm³, délivrant 170 chevaux et un couple de 123,8 Nm. La courbe de couple linéaire assure une réponse à l’accélération régulière sur toute la plage de régimes. Une désactivation avancée des cylindres réduit la consommation de carburant et les émissions à basse vitesse ou au ralenti. Si nécessaire, les cylindres arrière sont réactivés pour fournir la pleine puissance du moteur.

Le mode Race, disponible exclusivement dans la version Pikes Peak, offre une gestion sportive du moteur avec un avertissement précoce par le limiteur, ce qui facilite le changement de vitesse à haut régime. De plus, le quickshifter a été optimisé pour des rétrogradations plus rapides et plus agressives, et les systèmes de sécurité interviennent plus tard.

La Multistrada V4 Pikes Peak offre cinq modes de conduite, y compris le nouveau mode Race, qui est conçu pour des performances maximales. Le mode Sport offre également une configuration sportive, mais moins agressive. Le mode Touring assure une distribution de puissance plus douce et un confort accru sur les longues distances. Les modes Urban et Wet limitent la puissance du moteur à 115 ch et maximisent la stabilité sur des routes mouillées ou glissantes.

Le châssis de la Multistrada V4 Pikes Peak est optimisé pour les trajets sportifs. Les pneus Pirelli Diablo Rosso IV et les jantes forgées en aluminium à cinq branches de 17 pouces assurent une direction précise et une bonne maniabilité. La suspension semi-active Öhlins Smart EC 2.0 s'adapte automatiquement au style de conduite pour maximiser le confort lors des trajets touristiques tout en offrant plus de soutien lors de la conduite sportive. Le système de freinage Brembo, également utilisé sur la Panigale V4, offre une puissance de freinage élevée avec des disques de frein avant de 330 mm et des étriers monoblocs Brembo Stylema. À l'arrière, un disque de frein de 280 mm avec un étrier flottant est installé.

La Multistrada V4 Pikes Peak est équipée d'un ensemble électronique complet basé sur la plateforme inertielle de Ducati, qui contrôle des systèmes tels que l'ABS en courbe, le contrôle de traction (DTC) et le contrôle de wheelie (DWC). Le nouveau Ducati Vehicle Observer (DVO), qui intègre des données provenant de 70 capteurs, améliore les performances de ces systèmes grâce à un contrôle plus précis.

De plus, la Multistrada V4 Pikes Peak est équipée d'un système radar avec des fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la détection des angles morts (BSD). Une nouveauté est l'avertissement de collision avant (FCW), qui avertit le pilote des risques de collision frontale imminente. Le frein moteur électronique (EBC) peut être ajusté en trois niveaux, et le système de freinage combiné répartit la force de freinage entre la roue avant et la roue arrière, afin de garantir des performances de freinage optimales dans différentes situations de conduite.

L'ergonomie de la Multistrada V4 Pikes Peak a été optimisée pour des conduites sportives. Des repose-pieds positionnés plus haut et un guidon plus étroit améliorent le contrôle et permettent des angles d'inclinaison plus importants. Malgré ces ajustements sportifs, la moto reste adaptée aux longues sorties. Ainsi, l'espace pour le passager a été agrandi grâce aux valises reculées.

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak pour l'année modèle 2025 est disponible en une seule variante d'équipement, équipée de série de radars avant et arrière, et sera disponible chez les concessionnaires à partir d'octobre 2024. Le prix commence en Allemagne à 31.590 euros.