Test de la Honda Fireblade SP 2024 - trop de puissance pour la route sinueuse ?

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP est une moto de supersport haute performance conçue pour une performance extrême et une précision maximale. Avec son moteur quatre cylindres de 1000 cm³, délivrant 217 chevaux à 14 500 tr/min, elle offre une accélération et une vitesse de pointe impressionnantes. Équipée d'un châssis électronique avancé, d'un ABS en courbe et de différents modes de conduite, elle garantit un contrôle optimal et une sécurité accrue. Le design agressif et le carénage aérodynamique soulignent son ADN de course, tandis que son poids léger de 201 kg maximise l'agilité sur la route et sur la piste de course.

Les casques HJC au design de super-héros, que nos rédacteurs ont portés pour le test de la moto Supersport, ne sont pas seulement un véritable accroche-regard, mais aussi techniquement avancés. Les modèles RPHA 1 et RPHA 12 offrent une combinaison parfaite de sécurité, de confort et de design élégant. Le RPHA 1 est particulièrement conçu pour l'aérodynamisme et la stabilité à haute vitesse et offre une protection excellente grâce à ses matériaux de qualité supérieure. Le RPHA 12, quant à lui, impressionne par sa polyvalence et sa ventilation exceptionnelle, qui assure une fraîcheur agréable même lors de longs trajets. Les deux casques sont ornés de graphiques de super-héros marquants, ce qui en fait un point fort particulier pour tous les fans de comics et les passionnés de moto.

Pour plus d'informations, cliquez ici : HJC Helme.

Nos rédacteurs ont non seulement porté les casques HJC remarquables lors de ce test de moto Supersport, mais ils étaient également vêtus de vêtements de moto haut de gamme de Segura. Segura est réputée pour sa combinaison de design classique et de fonction de protection de premier ordre. Les tenues testées comprenaient des vestes en cuir robustes, qui assurent une sécurité maximale grâce à leurs propriétés résistantes à l'abrasion et à leurs protections intégrées aux épaules, aux coudes et au dos. Elles étaient accompagnées de pantalons respirants et résistants aux intempéries ainsi que de gants offrant une adhérence et une protection optimales. Les vêtements de moto de Segura allient apparence élégante et détails fonctionnels, permettant à nos rédacteurs d'être non seulement bien protégés, mais aussi confortables et à la mode.

Pour plus d'informations, consultez ici : Segura Vêtements de moto.

Martin Bauer décrit la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP comme une supersportive conçue pour des vitesses élevées et une maniabilité précise. La position de conduite est très sportive, mais moins extrême que sur les modèles précédents. Le moteur délivre plus de 200 chevaux, mais cette puissance ne se déploie qu'à haut régime, ce qui limite son utilisation sur des routes normales. Les rapports longs et la forte puissance à haut régime rendent la conduite sur route difficile. Cependant, la suspension électronique et les freins offrent un excellent contrôle et une stabilité idéale pour la piste de course. Le bruit est fort, et le confort de conduite peut être affecté par l'ergonomie agressive. Dans l'ensemble, Bauer loue la Fireblade pour son sportivité et sa précision exceptionnelles, même si elle nécessite quelques compromis en utilisation quotidienne.

Horvath décrit la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP comme une moto impressionnante, bien que coûteuse. Il souligne que la puissance et la démultiplication de la boîte de vitesses sont exagérées pour une utilisation sur route, car on peut atteindre 200 km/h en deuxième vitesse. La suspension électronique et les freins offrent beaucoup de sécurité et de stabilité. La position de conduite sportive et ergonomique est extrême, mais néanmoins adaptée aux longs trajets. Dans l'ensemble, il considère la Fireblade comme une moto supérieure, mais principalement utile pour la piste de course et nécessitant un investissement considérable.

Alessio décrit la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP comme une véritable moto de piste avec une position de conduite radicale, qui peut être inconfortable sur de longues distances. Le châssis est rigide et offre un excellent retour d'information, surtout dans les épingles. La puissance de la moto est impressionnante, et la régulation électronique assure une sensation de sécurité. L'écran TFT est moderne et bien lisible, tandis que l'échappement Akrapovic produit un son impressionnant. Le quickshifter fonctionne sans accroc et contribue à une expérience de conduite positive. Alessio est globalement très satisfait de la Fireblade et n'a aucun point de critique.

Amélie décrit la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP comme une moto extrêmement puissante, qu'elle qualifie de "machine-monstre". Pour une utilisation quotidienne, elle trouve la puissance excessive. Elle a trouvé la position de conduite étonnamment confortable et pas trop agressive. La moto offre beaucoup de poussée et nécessite une main expérimentée pour en exploiter tout le potentiel. Les freins sont très agressifs, ce qui entraîne un fort retard lors des manœuvres de freinage inattendues. Dans l'ensemble, Amélie considère que la moto est réussie et visuellement attrayante, mais trop puissante à son goût.

Les expériences positives des testeurs avec la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP incluent :

Puissance et moteur : Performance impressionnante, surtout à haut régime. Offre une puissance énorme et une grande poussée.

Châssis et maniabilité : Le châssis électronique offre un excellent retour d'information et une grande stabilité, surtout dans les épingles. La précision et l'agilité sont remarquables.

Freins : Des freins très puissants et fiables, garantissant sécurité et contrôle.

Ergonomie : Malgré la position de conduite sportive, certains testeurs trouvent l'ergonomie suffisamment confortable pour des sorties longues.

Technologie et électronique : Des systèmes d'assistance électronique modernes, un quickshifter et un écran TFT améliorent l'expérience de conduite.

Échappement et son : L'échappement Akrapovic produit un son impressionnant.

Esthétique : Un design attrayant et une finition de haute qualité.

Puissance pour la route: La puissance extrême et la démultiplication de la boîte de vitesses sont surdimensionnées et difficiles à exploiter sur la voie publique.

Confort: La position de conduite sportive et l'angle du genou agressif peuvent être inconfortables pour les grands pilotes.

Niveau sonore: Le bruit fort de l'échappement Akrapovic peut être dérangeant pour l'entourage.

Coût: La moto est chère et nécessite un investissement financier considérable.