Kawasaki VN 1700 Classic 2009
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Especificación clave Kawasaki VN 1700 Classic 2009
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | 102 mm |
|---|---|
| Carrera | 104 mm |
| Potencia | 75 cv |
| Potencia máxima a | 5000 rpm |
| Par | 135 Nm |
| Par máximo a | 2750 rpm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Encendido | Digital |
| Cilindrada | 1.7 ccm |
Chasis
| Tipo de chasis | Doble viga |
|---|
Peso y medidas
| Altura de asiento | 720 mm |
|---|---|
| Peso en vacío | 345 kg |
| Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
Kawasaki VN 1700 Classic Historia
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
75 cv
1700 ccm
349 kg
Kawasaki VN 1700 Classic 2013
75 cv
1700 ccm
349 kg
Kawasaki VN 1700 Classic 2012
75 cv
1700 ccm
349 kg
Kawasaki VN 1700 Classic 2011
75 cv
1700 ccm
349 kg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
75 cv
1700 ccm
349 kg
Kawasaki VN 1700 Classic 2009
75 cv
1.7 ccm
345 kg
Alternativas a Kawasaki VN 1700 Classic
Yamaha XV 1900 A
90 cv
1900 ccm
11.359,00 € precio medio de mercado
Moto Guzzi California 1400 Custom
96 cv
1400 ccm
PREGUNTAS FRECUENTES Kawasaki VN 1700 Classic
- ¿Cuál es el precio actual de la Kawasaki VN 1700 Classic en segunda mano?
- El precio medio de la Kawasaki VN 1700 Classic, del año 2011 es de 9.520 EUR, con 25.980 kilómetros de media.
- ¿Cuál es mejor? Kawasaki VN 1700 Classic o Yamaha XV 1900 A?
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- ¿Está disponible la Kawasaki VN 1700 Classic?
- En comparación contras motos de estilo Chopper/Cruiser , la disponibilidad es normal. Hay una cantidad aceptable de Kawasaki VN 1700 Classic disponibles en el mercado.
- ¿Cuán estable es el precio de una Kawasaki VN 1700 Classic? ¿Cómo evoluciona su precio?
- Mirando el año de fabricación 2014, la estabilidad del valor de la Kawasaki VN 1700 Classic fue muy buena en comparación con otras Chopper/Cruiser. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un +19%, En el segundo año es del -22% y en el tercer año +1%.
- ¿Es la Kawasaki VN 1700 Classic una moto popular?
- Hay una demanda normal de la Kawasaki VN 1700 Classic. De este modelo, suele haber pocas pruebas en 1000PS.
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