BMW R 1300 GS Adventure 2024
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BMW R 1300 GS Adventure 2024 Experiencias y revisión por expertos
vauli
La nueva R 1300 GS Adventure se esperaba con impaciencia - ¿cómo la diferenciarán los bávaros de la Serie 13 GS normal en términos de diseño? Bueno, el aspecto poderoso y anguloso ya es un éxito, la nueva gran Adventure tiene un aspecto rústico, pero no parece demasiado rígida y se puede ver a primera vista con los muchos detalles prácticos que BMW se preocupa de hacer felices a los trotamundos. En cuanto a la propulsión, la GS Adventure se beneficia del motor bóxer aún más potente, que empuja la pesada Adventure hacia delante sin esfuerzo y con agilidad. El manejo es inesperadamente ligero y la ergonomía no se ve comprometida. Por supuesto, la BMW R 1300 GS Adventure es cara, nadie esperaba una ganga. Sin embargo, ya está equipada con una amplia gama de características electrónicas en la versión básica, y con el asistente de cambio de marchas automatizado ASA, el control de altura de conducción adaptativo, el control de crucero adaptativo y mucho, mucho más, es por supuesto aún más cara. Pero cuidado: ¡quien lo pruebe probablemente lo querrá en su R 1300 GS Adventure!
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Especificación clave BMW R 1300 GS Adventure 2024
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 106.5 mm |
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Carrera | 73 mm |
Potencia | 145 cv |
Potencia máxima a | 7750 rpm |
Par | 149 Nm |
Par máximo a | 6500 rpm |
Relación de compresión | 13.3 |
Diámetro de la mariposa | 52 mm |
Starter | Eléctrico |
Embrague | Anti-rebote |
Tipo de transmisión | Cambios |
Válvulas | DOHC |
Limitable para carné A2 | Sí |
Cilindrada | 1300 ccm |
Suspensión delantera
Recorrido | 190 mm |
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Suspensión trasera
Amortiguador | Mono amortiguador |
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Recorrido | 200 mm |
Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
Tipo de chasis | Motor portnte |
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Lanzamiento de dirección | 63.8 grados |
Avance | 118.8 mm |
Freno delantero
Diámetro | 310 mm |
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Tecnología | radial |
Freno trasero
Diámetro | 285 mm |
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Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 170 mm |
Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | 2280 mm |
Ancho | 1012 mm |
Distancia entre ejes | 1534 mm |
Altura de asiento | 870 mm |
Altura del asiento | 890 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | 269 kg |
Capacidad del depósito | 30 l |
Velocidad punta | 200 km/h |
Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | 395 km |
Potencia de la batería (voltios V) | 12 V |
Capacidad de la batería (Amperios-hora Ah) | 10 Ah |
emisiones combinadas de CO2 | 113 g/km |
Consumo combinado de combustible | 4.9 l/100km |
Ruido estacionario | 88 dB |
Equipamiento
Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos BMW R 1300 GS Adventure
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
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- X-Grip The Escalator Sticky
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Alternativas a BMW R 1300 GS Adventure
PREGUNTAS FRECUENTES BMW R 1300 GS Adventure
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Fuente: 1000PS