Energica EVA Ribelle RS
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Energica EVA Ribelle RS 2021 Experiencias y revisión por expertos
nastynils
La brutal entrega de potencia al adelantar es siempre impresionante. También se disfruta de la alocada aceleración a la salida de las curvas. Los frenos y el chasis también dan buenas sensaciones en principio, pero por desgracia queda el tema del peso. Ni siquiera los buenos componentes pueden conjurar los kilos de la batería. La moto pierde mucho dinamismo y requiere mucho esfuerzo para mantener la línea en las curvas.
Especificación clave Energica EVA Ribelle RS 2021
Motor y transmisión
Potencia | 145 cv |
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Potencia máxima a | 6000 rpm |
Par | 215 Nm |
Suspensión delantera
Diámetro | 43 mm |
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Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Amortiguador | Mono amortiguador |
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Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Tipo de chasis | Tubular |
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Freno delantero
Diámetro | 330 mm |
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Tecnología | radial |
Freno trasero
Diámetro | 240 mm |
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Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | 2140 mm |
Ancho | 870 mm |
Distancia entre ejes | 1465 mm |
Velocidad punta | 200 km/h |
Autonomía | 230 km |
Equipamiento
Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
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Fuente: 1000PS
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