Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Visión general - Indian FTR 1200 S 2019 vs Indian FTR S 2021

La Indian FTR 1200 S del año 2019 y la Indian FTR S del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked fabricadas por la reconocida marca Indian. Ambas comparten muchas características técnicas y estéticas, pero también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1203 cc. Sin embargo, la Indian FTR S del año 2021 tiene una potencia ligeramente mayor, alcanzando los 123 cv en comparación con los 120 cv de la Indian FTR 1200 S del año 2019. Asimismo, el par motor también es mayor en la Indian FTR S, llegando a los 120 Nm en comparación con los 115 Nm de la Indian FTR 1200 S. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. En cuanto al material del basculante, ambas motocicletas utilizan acero.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero con un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque, y la marca de los frenos es Brembo.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al conductor.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, hay una diferencia en el diámetro de las llantas, ya que la Indian FTR 1200 S del año 2019 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Indian FTR S del año 2021 tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1524 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en seco de 221 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED, lo que proporciona una mayor visibilidad y seguridad durante la conducción.

En resumen, la Indian FTR 1200 S del año 2019 y la Indian FTR S del año 2021 son dos motocicletas naked con características técnicas y estéticas similares. Ambas cuentan con un motor potente, una suspensión de calidad, un chasis resistente, frenos eficientes, sistemas de asistencia avanzados y un equipamiento completo. Sin embargo, la Indian FTR S del año 2021 presenta algunas mejoras en cuanto a la potencia del motor, el conjunto general, el aspecto, la pantalla táctil TFT y la ergonomía de la moto naked. En definitiva, ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas Indian FTR 1200 S 2019 en comparación con Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR S 2021
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Diferencias
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar115 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa60 mmDiámetro de la mariposa60 mm
GradosGrados60 Grados60
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,203 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance130 mmAvance99.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,287 mmLargo2,287 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,524 mmDistancia entre ejes1,524 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

¡Un paquete de trampas nunca ha sido tan cool como la Indian FTR 1200! El estilo visual flat tracker la hace única y deseable, pero los raros neumáticos no tienen ningún efecto negativo en la dinámica de conducción. Esto convierte a la FTR 1200 en una moto naked fácil de conducir que también se comporta bien en carreteras en mal estado. El motor es suficientemente potente, los frenos buenos, la posición de conducción cómoda y el rendimiento general (en seco) excelente.

Fácil de manejar

motor potente

aspecto único

equipamiento completo

buenos frenos

posición de conducción cómoda

Sólo 13 litros de capacidad del depósito

respuesta del acelerador un poco brusca al arrancar

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones

Conjunto general único

Bonito aspecto

Manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

Completo paquete electrónico

Agradable ergonomía de moto naked

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

sonido V2 algo apagado

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian FTR 1200 S vs Indian FTR S

Hay diferencias importantes entre la Indian FTR 1200 S 2019 y la Indian FTR S 2021. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Indian FTR 1200 S y 2 de Indian FTR S desde el año 2021. La primera prueba de la Indian FTR 1200 S se publicó en 07/11/2018 y tiene ya 16.500 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Indian FTR S publicada en 01/05/2021.

Precio Indian FTR 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian FTR S

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen