Indian Scout 2020 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Visión general - Indian Scout 2020 vs Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

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Especificaciones técnicas Indian Scout 2020 en comparación con Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	99 mm	Diámetro de cilindros	102 mm
Carrera	Carrera	74 mm	Carrera	73.6 mm
Potencia	Potencia	100 cv	Potencia	120 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,100 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,900 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	12.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Grados	Grados	60	Grados	60
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,133 ccm	Cilindrada	1,203 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	150 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	76 mm	Recorrido	150 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	61 grados	Lanzamiento de dirección	63.7 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	130 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,324 mm	Largo	2,287 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,524 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	676 mm	Altura de asiento	840 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	254 kg	Peso en seco (con ABS)	221 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.5 l	Capacidad del depósito	13 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Indian FTR 1200 S 2019

¡Un paquete de trampas nunca ha sido tan cool como la Indian FTR 1200! El estilo visual flat tracker la hace única y deseable, pero los raros neumáticos no tienen ningún efecto negativo en la dinámica de conducción. Esto convierte a la FTR 1200 en una moto naked fácil de conducir que también se comporta bien en carreteras en mal estado. El motor es suficientemente potente, los frenos buenos, la posición de conducción cómoda y el rendimiento general (en seco) excelente.

Fácil de manejar

motor potente

aspecto único

equipamiento completo

buenos frenos

posición de conducción cómoda

Sólo 13 litros de capacidad del depósito

respuesta del acelerador un poco brusca al arrancar

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