Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visión general - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La Triumph Tiger Sport del año 2013 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea de 3 cilindros y la transmisión por cadena.

Comenzando con la Triumph Tiger Sport del año 2013, esta motocicleta destaca por su aspecto sofisticado y su potente revisión del predecesor. Su motor mejorado ofrece una potencia de 125 cv y un par de 104 Nm, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, su manejo ágil y su sistema de frenado bien equilibrado, que incluye ABS, garantizan un control óptimo en todo momento. En cuanto a la posición de asiento, esta moto ofrece una postura deportiva y cómoda para el piloto.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 también tiene un gran motor tricilíndrico que emite un sonido fresco y emocionante. Su potencia es ligeramente inferior, con 95 cv, pero aún así ofrece un rendimiento impresionante. Esta moto destaca por su cómoda posición de conducción y su facilidad de manejo, lo que la hace ideal tanto para la conducción en carretera como para el off-road. Sus suspensiones de largo recorrido y su chasis confortable garantizan una conducción suave y estable en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con modos de conducción seleccionables, ABS regulable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la moto a las preferencias y condiciones de conducción del piloto. También ofrece un amplio equipamiento, lo que la convierte en una opción versátil y completa.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger Sport del año 2013 como la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos ofrecen un rendimiento sólido y una experiencia de conducción satisfactoria. Sin embargo, algunos podrían considerar que el aspecto sofisticado de la Tiger Sport del 2013 no es de su agrado, mientras que otros podrían encontrar que la potencia ligeramente inferior de la Tiger 800 XC del 2016 no cumple con sus expectativas.

En resumen, la Triumph Tiger Sport del año 2013 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento sólido y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas, como el aspecto sofisticado y la potencia mejorada de la Tiger Sport del 2013, y el gran motor tricilíndrico y el amplio equipamiento de la Tiger 800 XC del 2016. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 2013 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar104 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho835 mmAncho865 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Sport 2013 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Sport y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la Triumph Tiger Sport se publicó en 21/01/2007 y tiene ya 39.000 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas