Triumph Daytona 675 2008 vs. Suzuki GSX-R 750 2007

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

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Visión general - Triumph Daytona 675 2008 vs Suzuki GSX-R 750 2007

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2008 en comparación con Suzuki GSX-R 750 2007

Triumph Daytona 675 2008
Suzuki GSX-R 750 2007

Motor y transmisión

TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada749 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,392 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito16.5 l
Velocidad puntaVelocidad punta260 km/hVelocidad punta280 km/h

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

La Daytona siempre ha sido una buena moto. Los cambios en el chasis son agradables y, junto con los nuevos neumáticos, hacen que la Daytona sea más fácil de manejar y más rápida. Sin embargo, el verdadero punto a favor es el mayor rendimiento en la gama alta de revoluciones.

Fabricación mejorada

más potencia

aspecto sofisticado

aumento de revoluciones

chasis más firme.

La puesta a punto del motor puede mejorarse.

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Todos aquellos pilotos a los que no les importen las limitaciones de categoría en circuito y no se diviertan lo suficiente en carretera con una 600 encontrarán un buen compromiso con la 750. Los pilotos satisfechos de 1000cc, sin embargo, se quedarán con la 1000cc. Las prestaciones de una 1000cc con la manejabilidad de una 600cc no están (todavía) disponibles. Pero casi.

La media de oro en todos los aspectos

motor de revoluciones libres

potencia de tracción suficiente para la carretera

suficientemente rápido en circuito.

Los componentes de la suspensión no son de calidad suficiente para un uso serio en circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 vs Suzuki GSX-R 750

Precio Triumph Daytona 675

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH