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Triumph Daytona 675 2014 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

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Visión general - Triumph Daytona 675 2014 vs Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2014 en comparación con Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.6 mmCarrera49.6 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia128 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar74 NmPar74 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a11,900 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho695 mmAncho695 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,112 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Aparte del hecho de que la Triumph ocasiona muchos costes en caso de una corrección involuntaria de la línea a 0 grados, tiene todo lo que se necesita en el anillo.

Chasis de ensueño

frenos extremadamente sólidos

motor potente

cambio de marchas automático de nueva programación

ABS desconectable.

Precio elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 vs Triumph Daytona 675 R

Precio Triumph Daytona 675

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Daytona 675 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

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Socio 1000PS

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