Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

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Visión general - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 660 2024 en comparación con Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Daytona 660 2024
Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar69 NmPar37.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.05 Relación de compresión12
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.8 gradosLanzamiento de dirección23.2 grados
AvanceAvance82.3 mmAvance108 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro220 mmDiámetro230 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,083 mmLargo2,117 mm
AnchoAncho736 mmAncho825 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,418 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)179 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13 l
Velocidad puntaVelocidad punta216 km/hVelocidad punta145 km/h
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO284 g/km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario91 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

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Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 660 vs Triumph Scrambler 400 X

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 400 X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG