Triumph Speed 400 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

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Visión general - Triumph Speed 400 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Especificaciones técnicas Triumph Speed 400 2024 en comparación con Triumph Daytona 660 2024

Triumph Speed 400 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a11,250 rpm
ParPar37.5 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.05
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección23.8 grados
AvanceAvance102 mmAvance82.3 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro230 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,083 mm
AnchoAncho795 mmAncho736 mm
AlturaAltura1,075 mmAltura1,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,377 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)170 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Velocidad puntaVelocidad punta145 km/hVelocidad punta216 km/h
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario95 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

Apariencia atractiva

Fácil de conducir

Buen confort de marcha

Motor flexible

Posición de asiento cómoda

Accesibilidad para todo tipo de conductores

Funcionamiento suave

Gran acabado para esta clase

Pantalla fácil de leer

Aceleración agradable

Buen sonido del motor

Suspensión blanda

fuerte respuesta en los baches

revoluciones del motor algo lentas

nerviosismo a altas velocidades

falta de manetas de freno ajustables

el mullido cojín del asiento da poca respuesta en las curvas

las manetas no son ajustables.

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Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se presenta como una moto deportiva versátil que impresiona tanto en carretera como en recorridos más largos. Con su característico motor tricilíndrico, ofrece unas prestaciones impresionantes y una amplia gama de revoluciones que se adaptan tanto a principiantes como a pilotos experimentados. La cómoda posición del asiento y el chasis bien afinado garantizan una experiencia de conducción agradable, mientras que los controles de alta calidad y un embrague ligero facilitan el manejo. A pesar de algunas críticas, como la falta de un cambio rápido de serie y las ligeras vibraciones, la Daytona 660 ofrece un conjunto equilibrado que combina con éxito deportividad y confort.

Potente motor

Cómoda posición de asiento

Buen chasis

Mandos de alta calidad Ÿ Fácil manejo

Excelente sonido

Diseño atractivo

Sin cambio rápido de serie

varillaje de cambio blando Ligeras vibraciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed 400 vs Triumph Daytona 660

Precio Triumph Speed 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Daytona 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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