BMW R 1300 GS 2024
BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desafortunadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está perfeccionada al 100% en algunas áreas, como demuestran varias llamadas a revisión, así como componentes vulnerables.
Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo
Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas
Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento
Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes
Control de crucero por radar bien integrado
Concepto de manejo comprensible
Pantalla de fácil lectura
Amplia gama de opciones de personalización ergonómica
Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto
Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga
No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios
La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio
El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario
La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás
El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva
Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras
Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road
Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road
Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda!
El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas
A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear
Ducati Multistrada V4 Rally 2024
La Ducati Multistrada V4 Rally es una moto de turismo fascinante. Se siente igual de cómoda con un estilo de conducción deportivo que con un paseo tranquilo por pistas de grava. En las pruebas en carretera, impresiona por sus prestaciones y su lujoso equipamiento. Fuera de los caminos trillados, fue capaz de impresionar tanto a profesionales como a aficionados por su versatilidad a pesar de sus dimensiones. Cubre una amplia gama de aplicaciones y está equipada con componentes de la más alta calidad. ¡Una moto excepcional! Sólo tienes que poder permitírtela.
Motor potente y de alto par
paquete electrónico de alta calidad
componentes y accesorios de muy alta calidad
Gran confort de conducción
Manejo accesible a pesar del elevado peso y el amplio equipamiento
Muchos detalles prácticos
Todos los sistemas de asistencia al conductor al máximo nivel
Chasis de alta calidad que ofrece confort de conducción y estabilidad
Muchas opciones de asiento para piloto y pasajero
Moto muy rápida, bonita y cómoda
El compartimento del móvil es un poco pequeño
Maletas laterales un poco molestas - siempre hay que introducir la llave para abrirlas
La vista lateral de la moto ofrece demasiado plástico
Motor áspero a bajas revoluciones
