Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Visión general - Suzuki GSX-R 750 2015 vs Yamaha YZF-R6 2017

La Suzuki GSX-R 750 del año 2015 y la Yamaha YZF-R6 del año 2017 son dos motocicletas supersport que han sido muy populares en el mercado. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes.

Comenzando con la Suzuki GSX-R 750 del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 749 cc. Tiene una potencia de 150 cv y un par de 86.3 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades muy altas en poco tiempo. El diámetro de los cilindros es de 70 mm y la carrera es de 48.7 mm, lo que contribuye a su respuesta rápida y suave. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.5, lo que mejora aún más su rendimiento.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

En cuanto al chasis, la Suzuki GSX-R 750 del año 2015 cuenta con un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Los frenos delanteros son de doble disco, lo que garantiza una frenada potente y precisa. En términos de medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1400 mm y el peso en orden de marcha es de 198 kg.

Por otro lado, la Yamaha YZF-R6 del año 2017 también es una motocicleta supersport muy impresionante. Cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 599 cc. Tiene una potencia de 124 cv y un par de 65.7 Nm, lo que le permite una aceleración rápida y un rendimiento excepcional. El diámetro de los cilindros es de 67 mm y la carrera es de 42.5 mm, lo que contribuye a su respuesta ágil y suave. Además, cuenta con una relación de compresión de 13, lo que mejora aún más su rendimiento.

En cuanto al chasis, la Yamaha YZF-R6 del año 2017 cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Los frenos delanteros son de doble disco, lo que garantiza una frenada potente y precisa. En términos de medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1375 mm y el peso en orden de marcha es de 189 kg.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. La Suzuki GSX-R 750 del año 2015 destaca por su excelente respuesta del motor, su gran modulación y su cómoda posición de conducción, incluso para pilotos altos. Además, su tecnología fiable y su caja de cambios perfecta son características muy apreciadas por los motociclistas. Por otro lado, la Yamaha YZF-R6 del año 2017 ofrece frenos potentes y directos, un aspecto afilado y un cambio de marchas automático, lo que facilita la conducción. También cuenta con una buena protección contra el viento y un manejo preciso y transparente.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-R 750 del año 2015 como la Yamaha YZF-R6 del año 2017 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 750 2015 en comparación con Yamaha YZF-R6 2017

Suzuki GSX-R 750 2015
Yamaha YZF-R6 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera48.7 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia124 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,200 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar86.3 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a11,200 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada599 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho715 mmAncho705 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,095 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha198 kgPeso en orden de marcha189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

La GSX-R 750 es la media naranja en muchos aspectos. Ofrece un nivel de prestaciones que no es abrumador en carretera, pero también es muy divertido. Por un lado, es relativamente barata, pero por otro, sigue siendo lo suficientemente rápida. La GSX-R 750 es una gran máquina superdeportiva. Si no valoras los superlativos y sólo quieres una buena moto, decántate por la GSX-R 750 y utiliza el dinero que ahorres para regalarte sesiones de entrenamiento de carreras en la Nordschleife....

Excelente respuesta del motor

gran modulación

cómoda posición de conducción incluso para pilotos altos

tecnología fiable

caja de cambios perfecta

poco espectacular en la mesa de los habituales

pastillas y latiguillos de freno demasiado flojos para su uso en circuito

relación de transmisión final larga.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 de 2017 sigue siendo una moto superdeportiva visual y dinámicamente radical, una de las mejores y probablemente la última de su clase. La norma EURO4 le cuesta al cuatro cilindros en línea de 599 cc con válvulas de titanio 11 CV enteros en comparación con el modelo 2007/2008. Sin embargo, Yamaha se dirige claramente a los corredores aficionados, amateurs y profesionales a los que, de todos modos, no les importa el rendimiento estándar. Con más de 50 accesorios, la R6 puede mejorarse según las necesidades y el presupuesto. Sin embargo, todo el mundo debe ser consciente de que esto puede ser bastante caro.

frenos potentes y directos

aspecto afilado

cambio de marchas automático

buena protección contra el viento

manejo preciso

gran transparencia

Posición de asiento radical inadecuada para turismo

potencia de serie de sólo 118,4 CV

actualización costosa.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha YZF-R6

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 750 2015 y la Yamaha YZF-R6 2017. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 750 with 95 días compared to 136 días for a Yamaha YZF-R6. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 750 y 33 de Yamaha YZF-R6 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 750 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha YZF-R6 publicada en 17/10/2002.

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha YZF-R6

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH