Kawasaki Z7 Hybrid 2024 vs. Honda CB500 Hornet 2024
Kawasaki Z7 Hybrid 2024
Honda CB500 Hornet 2024
Visión general - Kawasaki Z7 Hybrid 2024 vs Honda CB500 Hornet 2024
Kawasaki Z7 Hybrid 2024
Honda CB500 Hornet 2024
Especificaciones técnicas Kawasaki Z7 Hybrid 2024 en comparación con Honda CB500 Hornet 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 70 mm | Diámetro de cilindros | 67 mm |
Carrera | Carrera | 58.6 mm | Carrera | 66.8 mm |
Potencia | Potencia | 60 cv | Potencia | 48 cv |
Relación de compresión | Relación de compresión | 11.7 | Relación de compresión | 10.7 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Automático | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 451 ccm | Cilindrada | 471 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | telescópica invertida |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Uni Trak | Anclaje del amortiguador | Pro-Link |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle | Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Avance | Avance | 104 mm | Avance | 102 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 300 mm | Diámetro | 296 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 250 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 160 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,145 mm | Largo | 2,080 mm |
Ancho | Ancho | 750 mm | Ancho | 800 mm |
Altura | Altura | 1,135 mm | Altura | 1,060 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,535 mm | Distancia entre ejes | 1,410 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 795 mm | Altura de asiento | 785 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 227 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 188 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14 l | Capacidad del depósito | 17.1 l |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z7 Hybrid 2024
Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Honda CB500 Hornet 2024
La Honda CB500 Hornet demuestra ser una naked madura y equilibrada que constituye una excelente opción en la categoría A2.
Potencia del motor suave pero realmente suficiente
buen par motor incluso a bajas revoluciones
embrague y palanca de cambios precisos y suaves
manejo sin vibraciones
amortiguación del chasis estable y agradable
excelente comportamiento de la dirección
potentes frenos con doble disco delante
alta calidad de construcción
pantalla clara e informativa
buen manejo y agilidad, sistemas electrónicos de asistencia fáciles de usar
cómoda posición del asiento
buen equilibrio entre placer de conducción y seguridad.
El mayor peso en comparación con algunos competidores podría ser molesto para pilotos muy ligeros
la suspensión puede sobrecargarse con un estilo de conducción deportivo o un mayor peso del piloto
posiblemente menos cómodo para pilotos más altos.