Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Yamaha SCR950 2017

La Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 y la Yamaha SCR950 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Royal Enfield Interceptor 650, esta moto cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, que le brinda una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que asegura una respuesta rápida y eficiente. Con una cilindrada de 648 ccm, este motor ofrece un rendimiento ágil y culto, con un sonido bicilíndrico fresco y emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Interceptor 650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión garantizan un manejo estable y cómodo, incluso en terrenos irregulares. Además, el chasis de esta moto es del tipo motor portante, lo que contribuye a su estabilidad y maniobrabilidad.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

En cuanto a los frenos, la Interceptor 650 cuenta con un monodisco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto a los neumáticos, la moto tiene una anchura de 100 mm en la parte delantera y 130 mm en la parte trasera, montados en llantas de 18 pulgadas de diámetro.

En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la Interceptor 650 es de 1400 mm, lo que contribuye a su estabilidad en curvas y rectas. La altura del asiento es de 804 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda para el piloto. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 13.7 litros, lo que permite una buena autonomía.

Pasando a la Yamaha SCR950 del año 2017, esta moto cuenta con un motor en V, que le brinda una potencia de 52 cv y un par de 79.5 Nm. Al igual que la Interceptor 650, la SCR950 tiene un sistema de alimentación a través de inyección, lo que garantiza una respuesta rápida y eficiente del motor. Con una cilindrada de 942 ccm, este motor ofrece un rendimiento potente y emocionante.

En cuanto a la suspensión, la SCR950 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión proporcionan un manejo sin complicaciones y cómodo, incluso en terrenos irregulares. Además, el chasis de esta moto es del tipo doble viga, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad.

Yamaha SCR950 2017

En cuanto a los frenos, la SCR950 cuenta con un monodisco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm, lo que garantiza una capacidad de frenado adecuada. En cuanto a los neumáticos, la moto tiene una anchura de 100 mm en la parte delantera y 140 mm en la parte trasera, montados en llantas de 19 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera.

En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la SCR950 es de 1575 mm, lo que contribuye a su estabilidad en curvas y rectas. La altura del asiento es de 830 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda para el piloto. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 13 litros, lo que garantiza una buena autonomía.

En resumen, la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 y la Yamaha SCR950 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. La Interceptor 650 destaca por su motor ágil y culto, su fresco sonido bicilíndrico, su cómoda posición de asiento, su manejo estable, sus buenos frenos y su acertado aspecto de la vieja escuela. Además, su precio favorable la convierte en una opción atractiva para los amantes de las motos clásicas. Por otro lado, la SCR950 destaca por su aspecto de scrambler creíble, su posición de conducción cómoda, su motor potente, sus frenos de dimensiones adecuadas y su manejo sin complicaciones. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, cada una con su propio estilo y personalidad. Al final, la elección entre la Interceptor 650 y la SCR950 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.