Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR Sport 2023

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

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Visión general - Indian FTR 1200 S 2019 vs Indian FTR Sport 2023

La Indian FTR 1200 S del año 2019 y la Indian FTR Sport del año 2023 son dos modelos de motocicletas naked de la marca Indian que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1203 cc. Sin embargo, la Indian FTR Sport del año 2023 tiene una potencia ligeramente mayor, con 123 cv en comparación con los 120 cv de la Indian FTR 1200 S del año 2019. Además, la FTR Sport del 2023 tiene un par de 118 Nm, mientras que la FTR 1200 S del 2019 tiene un par de 115 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con suspensión telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control durante la conducción. En cuanto al freno delantero, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, fabricados por la reconocida marca Brembo.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Indian FTR Sport del 2023 también cuenta con ABS en curvas, control de crucero y conectividad, lo que le brinda un mayor nivel de tecnología y comodidad.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1524 mm y una capacidad de depósito de 13 litros. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas de los neumáticos y las llantas. La Indian FTR 1200 S del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la Indian FTR Sport del año 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la FTR 1200 S del 2019 tiene una anchura de 150 mm y una llanta de 18 pulgadas, mientras que la FTR Sport del 2023 tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la Indian FTR Sport del año 2023 también cuenta con conectividad y una pantalla TFT, lo que le brinda un mayor nivel de información y entretenimiento durante la conducción.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

En cuanto a las ventajas de la Indian FTR 1200 S del año 2019, se destaca su facilidad de manejo, su motor potente, su aspecto único, su equipamiento completo, sus buenos frenos y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, las ventajas de la Indian FTR Sport del año 2023 incluyen su motor V2 americano con mucha potencia desde bajas revoluciones, su conjunto general único, su paquete electrónico completo, su aspecto limpio, su manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT y su agradable ergonomía de moto naked.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motos en la información proporcionada.

En resumen, la Indian FTR 1200 S del año 2019 y la Indian FTR Sport del año 2023 son dos motos naked de la marca Indian con muchas características en común, pero también algunas diferencias significativas. Ambas motos tienen un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1203 cc, pero la FTR Sport del 2023 tiene una potencia y un par ligeramente mayores. Ambas motos cuentan con suspensión telescópica invertida y frenos de doble disco fabricados por Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, pero la FTR Sport del 2023 también cuenta con ABS en curvas, control de crucero y conectividad. En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la FTR Sport del 2023 también tiene una pantalla TFT. En general, ambas motos ofrecen un rendimiento potente y un aspecto único, pero la FTR Sport del 2023 tiene algunas características adicionales que la hacen destacar en términos de tecnología y comodidad.

Especificaciones técnicas Indian FTR 1200 S 2019 en comparación con Indian FTR Sport 2023

Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR Sport 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia123 cv
ParPar115 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa60 mmDiámetro de la mariposa60 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros2Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,203 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección25.3 grados
AvanceAvance130 mmAvance99.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,287 mmLargo2,223 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,524 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento780 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

¡Un paquete de trampas nunca ha sido tan cool como la Indian FTR 1200! El estilo visual flat tracker la hace única y deseable, pero los raros neumáticos no tienen ningún efecto negativo en la dinámica de conducción. Esto convierte a la FTR 1200 en una moto naked fácil de conducir que también se comporta bien en carreteras en mal estado. El motor es suficientemente potente, los frenos buenos, la posición de conducción cómoda y el rendimiento general (en seco) excelente.

Fácil de manejar

motor potente

aspecto único

equipamiento completo

buenos frenos

posición de conducción cómoda

Sólo 13 litros de capacidad del depósito

respuesta del acelerador un poco brusca al arrancar

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

La Indian FTR Sport no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde bajas revoluciones

conjunto general único

paquete electrónico completo

aspecto limpio

manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

agradable ergonomía de moto naked.

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

largo tiempo de carga de la electrónica al arrancar la moto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian FTR 1200 S vs Indian FTR Sport

Hay diferencias importantes entre la Indian FTR 1200 S 2019 y la Indian FTR Sport 2023. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Indian FTR 1200 S y 2 de Indian FTR Sport desde el año 2023. La primera prueba de la Indian FTR 1200 S se publicó en 07/11/2018 y tiene ya 16.500 visitas. Esto significa un total de 14.900 visitas más que en la primera prueba de la Indian FTR Sport publicada en 11/06/2023.

Precio Indian FTR 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian FTR Sport

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth