KTM 390 Duke 2016 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

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Visión general - KTM 390 Duke 2016 vs BMW G 310 R 2017

La KTM 390 Duke del año 2016 y la BMW G 310 R del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de baja cilindrada. Ambas ofrecen características interesantes y atractivas, pero tienen diferencias significativas en términos de potencia, peso y diseño.

En primer lugar, la KTM 390 Duke del año 2016 cuenta con un motor de 373.2 cc que produce una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Por otro lado, la BMW G 310 R del año 2017 tiene un motor de 313 cc que genera una potencia de 34 cv y un par de 28 Nm. Aunque la KTM tiene una mayor capacidad de cilindrada y una potencia ligeramente superior, la diferencia no es significativa y ambas motos ofrecen suficiente potencia para su categoría.

En cuanto al peso, la KTM 390 Duke del año 2016 es más ligera, con un peso en orden de marcha de 139 kg, mientras que la BMW G 310 R del año 2017 es más pesada, con un peso en orden de marcha de 158.5 kg. Esta diferencia de peso puede afectar la maniobrabilidad y la agilidad de las motos, ya que una moto más ligera puede ser más fácil de manejar en curvas y maniobras rápidas.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

En términos de diseño, ambas motos tienen un aspecto atractivo y moderno. La KTM 390 Duke del año 2016 tiene un chasis de aleación de acero y un chasis tubular, mientras que la BMW G 310 R del año 2017 tiene un chasis de acero y también un chasis tubular. Ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y freno delantero de tipo monodisco. Además, ambas motos tienen llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas, con una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm.

En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la KTM 390 Duke del año 2016 es de 1367 mm, mientras que la distancia entre ejes de la BMW G 310 R del año 2017 es de 1374 mm. La altura del asiento de la KTM es de 800 mm, mientras que la altura del asiento de la BMW es de 785 mm. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la comodidad y la ergonomía de las motos, especialmente para pilotos de diferentes alturas.

En términos de capacidad del depósito, ambas motos tienen un depósito de 11 litros, lo que puede limitar la autonomía en largos recorridos. Sin embargo, ambas motos tienen un bajo consumo de combustible, lo que puede compensar esta limitación.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

En cuanto a las ventajas de cada moto, la KTM 390 Duke del año 2016 destaca por su bajo peso, lo que la hace ágil y fácil de manejar. También cuenta con una potencia suficiente para disfrutar de una conducción emocionante y divertida. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los usuarios. Por otro lado, la BMW G 310 R del año 2017 tiene un comportamiento de respuesta suave, lo que la hace fácil de controlar y adecuada para pilotos principiantes. También tiene una baja altura del asiento, lo que la hace accesible para pilotos de menor estatura. Además, su diseño atractivo y su sonido potente la hacen destacar en el aspecto estético y emocional.

En cuanto a las desventajas de cada moto, la KTM 390 Duke del año 2016 tiene un bajo peso, lo que puede afectar la estabilidad en altas velocidades y en condiciones de viento fuerte. Además, aunque tiene una potencia suficiente, puede quedarse corta en comparación con motos de mayor cilindrada. Por otro lado, la BMW G 310 R del año 2017 tiene un comportamiento de respuesta suave, lo que puede hacerla menos emocionante para pilotos más experimentados. Además, su baja altura del asiento puede resultar incómoda para pilotos de mayor estatura. Por último, aunque su diseño es atractivo, puede no ser del agrado de todos los usuarios.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2016 y la BMW G 310 R del año 2017 son dos motos naked que ofrecen características interesantes y atractivas. La KTM destaca por su bajo peso, potencia suficiente, alto factor de diversión y bajo consumo. Por otro lado, la BMW destaca por su comportamiento de respuesta suave, baja altura del asiento, diseño atractivo y sonido potente. Ambas motos tienen diferencias significativas en términos de potencia, peso y diseño, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2016 en comparación con BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2016
BMW G 310 R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera62 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia34 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar35 NmPar28 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada313 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,374 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)139 kgPeso en orden de marcha (con ABS)158.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke es realmente un buen compromiso entre deportividad, racionalidad, confort de marcha, diversión y precio. Lo mejor es que no se siente en absoluto como un compromiso, sino más bien como una moto lista para competir.

bajo peso

potencia suficiente

alto factor de diversión

bajo consumo

Embrague lento

geometría pequeña

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

La BMW G 310 R gana puntos con su fácil manejo, que no debería sobrecargar a ningún principiante. El gran comportamiento de respuesta del monocilíndrico hace que sea fácil de controlar, mientras que la baja altura del asiento garantiza una posición segura en los semáforos. Por razones de coste, se ha ahorrado en algunas áreas, lo que desgraciadamente es visible. En comparación, la mano de obra no está a la altura de la competencia.

comportamiento de respuesta suave

baja altura del asiento

diseño atractivo

sonido potente

los componentes individuales parecen baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2016 y la BMW G 310 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 60 días compared to 75 días for a BMW G 310 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 16 de BMW G 310 R desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 28.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW G 310 R publicada en 07/10/2015.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW G 310 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH