KTM 125 Duke 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Visión general - KTM 125 Duke 2021 vs Yamaha XSR125 2021

La KTM 125 Duke 2021 y la Yamaha XSR125 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de 125 cc. Ambas ofrecen características atractivas y son opciones populares para aquellos que buscan una moto ágil y divertida de conducir.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen motores de 125 cc de un solo cilindro y refrigeración líquida. La KTM 125 Duke tiene una potencia de 15 cv y un par de 12 Nm, mientras que la Yamaha XSR125 tiene una potencia similar de 15 cv pero un par ligeramente inferior de 11.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y están equipadas con sistemas de asistencia ABS.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Sin embargo, la KTM 125 Duke tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Yamaha XSR125 tiene un chasis de acero tipo puentes.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos de disco en la rueda delantera, pero la KTM 125 Duke tiene un disco más grande con un diámetro de 300 mm, mientras que la Yamaha XSR125 tiene un disco más pequeño con un diámetro de 267 mm.

En términos de peso y medidas, la KTM 125 Duke tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1367 mm en comparación con los 1330 mm de la Yamaha XSR125. La altura del asiento también es ligeramente mayor en la KTM 125 Duke con 830 mm en comparación con los 815 mm de la Yamaha XSR125. Además, la KTM 125 Duke tiene una capacidad de depósito de combustible ligeramente mayor de 13.4 litros en comparación con los 11 litros de la Yamaha XSR125.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

En cuanto al diseño, ambas motos tienen un aspecto atractivo y ofrecen una posición de conducción erguida. Sin embargo, la Yamaha XSR125 tiene un diseño retro que le da un aspecto más clásico y distintivo, mientras que la KTM 125 Duke tiene un diseño más moderno y agresivo.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la KTM 125 Duke destaca por su motor vivo y ágil, su modo Supermoto de serie, su chasis maduro, sus frenos de primera calidad, su pantalla TFT nítida y su conectividad opcional. Por otro lado, la Yamaha XSR125 ofrece un motor probado y ágil de la MT-125, una posición de conducción agradablemente erguida, un bonito diseño retro, una mano de obra de alta calidad, una buena relación calidad-precio, un bajo consumo de combustible y un peso muy reducido.

En resumen, tanto la KTM 125 Duke 2021 como la Yamaha XSR125 2021 son excelentes opciones en el segmento de las motos naked de 125 cc. Ambas ofrecen características atractivas y tienen sus propias ventajas y desventajas. La elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del conductor y de lo que esté buscando en una moto.

Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2021 en comparación con Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2021
Yamaha XSR125 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros52 mm
CarreraCarrera47.2 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar12 NmPar11.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada124.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido110 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección26 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro267 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,330 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA1
AutonomíaAutonomía553 kmAutonomía523 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO256 g/kmemisiones combinadas de CO247 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.42 l/100kmConsumo combinado de combustible2.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

La versión Euro 5 de la KTM Duke 125 es también la moto a batir en la categoría A1. Un equipamiento superior, un potente motor, un buen chasis, una gran pantalla y un divertido modo supermoto no sólo harán latir más rápido los corazones de los jóvenes de 16 años. Aunque su aspecto es polarizante, permite al observador reconocer claramente a la Duke más pequeña como tal. Puede que la Duke 125 no sea barata, pero vale lo que cuesta.

Motor vivo

manejo superágil

modo Supermoto de serie

chasis maduro

frenos de primera

pantalla TFT nítida

conectividad (opcional).

Aspecto no del gusto de todos

precio elevado para una moto de 125cc.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 puede parecer retro, pero es muy moderna. Después de todo, ¡el motor de 125cc tiene incluso distribución variable! Esto hace posible conseguir una dinámica de conducción decente, ya que el manejo también es muy acertado en combinación con el peso comparativamente bajo. Sin embargo, el manejo es en general muy sencillo y sin complicaciones, por lo que incluso los pilotos novatos y principiantes no se sienten abrumados. El precio también está bien, aunque a primera vista parece bastante elevado en comparación con las prestaciones, pero suele ser incluso superior entre la competencia. ¡Sólo por el acertado aspecto retro ya merece la pena querer la XSR125!

Motor probado y ágil de la MT-125

posición de conducción agradablemente erguida

bonito diseño retro

mano de obra de alta calidad

buena relación calidad-precio

bajo consumo de combustible

peso muy reducido

El freno de la rueda delantera debería ser un poco más afilado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 125 Duke vs Yamaha XSR125

Hay diferencias importantes entre la KTM 125 Duke 2021 y la Yamaha XSR125 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR125 2021 es un 7% más alto. En comparación con la Yamaha XSR125 2021 hay más KTM 125 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 9. It takes less time to sell a KTM 125 Duke with 63 días compared to 104 días for a Yamaha XSR125. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos KTM 125 Duke y 9 de Yamaha XSR125 desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 125 Duke se publicó en 01/05/2011 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 55.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR125 publicada en 27/05/2021.

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR125

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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