Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. BMW R 18 Classic 2021
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
BMW R 18 Classic 2021
Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs BMW R 18 Classic 2021
La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2018 y la BMW R 18 Classic del año 2021 son dos motocicletas de turismo que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores tipo boxer y transmisión por cardán, lo que les proporciona una conducción suave y una entrega de potencia eficiente.
En cuanto a la potencia, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con un motor de 6 cilindros que desarrolla una potencia de 126.5 cv y un par de 170 Nm. Por otro lado, la BMW R 18 Classic está equipada con un motor de 2 cilindros que ofrece una potencia de 91 cv y un par de 158 Nm. Aunque la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una mayor potencia, la BMW R 18 Classic compensa con un par más elevado, lo que le proporciona una buena respuesta en la aceleración.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT utiliza una suspensión delantera de triángulo, mientras que la BMW R 18 Classic utiliza una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen nivel de confort y absorción de impactos, lo que proporciona una conducción suave y estable.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de la BMW R 18 Classic (300 mm). Esto le proporciona una mayor capacidad de frenado y una respuesta más eficiente en situaciones de emergencia.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y la estabilidad durante la conducción. Además, ambas motos ofrecen diferentes modos de conducción, que permiten adaptar el rendimiento de la moto a las preferencias del piloto. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT también cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como el ride by wire y el control de crucero, que mejoran aún más la experiencia de conducción.
BMW R 18 Classic 2021
En cuanto al peso y las medidas, la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene un peso en orden de marcha de 383 kg, mientras que la BMW R 18 Classic tiene un peso en orden de marcha de 365 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT tiene una altura de asiento ligeramente mayor (745 mm) en comparación con la BMW R 18 Classic (710 mm). Esto puede influir en la comodidad y la facilidad de manejo de la moto, especialmente para pilotos de menor estatura.
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características destacadas. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT cuenta con puños calefactables, sistema de maletas, faros LED, asiento calefactable, topcase y pantalla ajustable electrónicamente. Por otro lado, la BMW R 18 Classic cuenta con faros LED. Ambas motos ofrecen un buen nivel de equipamiento, que mejora la comodidad y la conveniencia durante los viajes largos.
En resumen, tanto la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2018 como la BMW R 18 Classic del año 2021 son motocicletas de turismo con características y prestaciones destacadas. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT ofrece una mayor potencia y una suspensión delantera diferente, mientras que la BMW R 18 Classic destaca por su motor fascinante y su aspecto elegante. Ambas motos ofrecen un buen nivel de equipamiento y sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción. Al final, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada usuario.
Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 en comparación con BMW R 18 Classic 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
La nueva Honda Gold Wing Tour DCT es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. El cambio DCT (Dual Clutch Transmission) se adapta perfectamente a la Gold Wing Tour, y el nivel automatizado Econ, en particular, mejora enormemente el confort. El modo Sport es quizá demasiado deportivo, pero no por ello falta confort. El confort del asiento y la protección contra el viento son únicos, las numerosas características son simplemente maravillosas - realmente no se puede conseguir nada mejor. Lo único con lo que hay que conformarse es con menos espacio de almacenamiento; a la nueva Gold Wing Tour le faltan 40 litros de volumen en comparación con su predecesora.
BMW R 18 Classic 2021
La BMW R 18 Classic se presenta como la segunda etapa de expansión de la maravillosa bóxer cruiser y ofrece un paquete completo bien equipado. El equipamiento específico Classic aumenta el confort y la practicidad de la R 18 sin restar encanto a esta moto mecánica. ¡Un gran éxito de BMW en varios aspectos!
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW R 18 Classic
Hay diferencias importantes entre la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 y la BMW R 18 Classic 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 es un 17% más alto. Compared to BMW R 18 Classic 2021 there are less Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 82 días compared to 129 días for a BMW R 18 Classic. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT y 14 de BMW R 18 Classic desde el año 2021. La primera prueba de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT se publicó en 24/01/2018 y tiene ya 76.500 visitas. Esto significa un total de 21.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 18 Classic publicada en 22/10/2020.