Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con tecnología avanzada para brindar una experiencia de conducción emocionante y cómoda.

La Tiger 800 XCA cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799 cc, mientras que la Africa Twin DCT tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Ambas motocicletas ofrecen una potencia de 95 cv, lo que les permite alcanzar altas velocidades y acelerar rápidamente. Sin embargo, la Africa Twin DCT tiene un par ligeramente mayor de 98 Nm en comparación con los 79 Nm de la Tiger 800 XCA.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Tiger 800 XCA utiliza suspensiones WP, mientras que la Africa Twin DCT utiliza suspensiones Showa. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión y extensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

En cuanto al chasis, tanto la Tiger 800 XCA como la Africa Twin DCT utilizan un chasis de acero resistente que proporciona una excelente rigidez y durabilidad. Esto garantiza una conducción estable y segura, incluso en terrenos difíciles.

En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de alta calidad. La Tiger 800 XCA utiliza frenos Brembo, mientras que la Africa Twin DCT utiliza frenos Nissin. Ambas motocicletas también están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para garantizar una frenada segura y un manejo estable en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, pero la Africa Twin DCT tiene una altura de asiento ligeramente mayor en comparación con la Tiger 800 XCA. Además, la capacidad del depósito de combustible de la Tiger 800 XCA es de 19 litros, mientras que la Africa Twin DCT tiene una capacidad de 18.8 litros.

Ahora, pasemos a las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La Tiger 800 XCA destaca por su motor ágil y fácil manejo, lo que la hace ideal para la conducción en carretera. También ofrece un completo equipamiento de confort, incluyendo seis modos de conducción diferentes y un modo Offroad Pro para adaptarse a diferentes estilos de conducción. Además, su excelente posición de pie fuera de la carretera y la posibilidad de desconectar el control de tracción y el ABS la convierten en una opción ideal para los amantes del enduro.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Por otro lado, la Africa Twin DCT se destaca por su buen aspecto y alta fiabilidad. También ofrece un buen funcionamiento del cambio DCT, lo que facilita los viajes y desplazamientos, incluso con pasajero. Además, su sonido retumbante y su capacidad para el uso todoterreno la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas no presentan grandes problemas. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que el motor de la Tiger 800 XCA es demasiado ágil, lo que puede requerir un poco de adaptación para aquellos que están acostumbrados a motocicletas más suaves. Por otro lado, algunos usuarios pueden encontrar que el aspecto de la Africa Twin DCT no es tan llamativo como el de otras motocicletas de su categoría.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 como la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alto rendimiento. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y están equipadas con tecnología avanzada para brindar una experiencia de conducción emocionante y cómoda. La elección entre ambas depende de las preferencias individuales y del estilo de conducción de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
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Diferencias
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar79 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho865 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

El aspecto y diseño de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT es increíblemente bello, pero a nuestros probadores no les deslumbró. La suspensión podría ser más firme, especialmente para carretera, y la Africa Twin también se beneficiaría de más potencia y deportividad. Aparte de eso, sin embargo, el resto funciona perfectamente. Fiabilidad, idoneidad para viajar y un conjunto global bien redondeado: ¿qué más se puede pedir en una enduro touring?

Buen aspecto

buena mano de obra

alta fiabilidad

buen funcionamiento del cambio DCT

adecuado para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero

gran sonido retumbante

adecuado para uso todoterreno.

Suspensión un poco demasiado blanda - hace difícil conducir una línea precisa

podría hacerlo con más deportividad y potencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2018 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 es un 5% más alto. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 días compared to 90 días for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 11 de Honda CRF1000L Africa Twin DCT desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 34.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicada en 06/09/2017.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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