BMW M 1000 R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La BMW M 1000 R del año 2023 y la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado.

En cuanto a la potencia, la BMW M 1000 R cuenta con un motor de 210 cv, mientras que la MV Agusta Brutale 800 RR tiene un motor de 140 cv. Esto coloca a la BMW como la moto más potente de las dos, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior. Sin embargo, la MV Agusta no se queda atrás, ya que su motor de 140 cv sigue siendo impresionante y ofrece un rendimiento excepcional.

En términos de par motor, la BMW M 1000 R tiene una cifra de 113 Nm, mientras que la MV Agusta Brutale 800 RR tiene un par de 87 Nm. Esto significa que la BMW ofrece una mayor fuerza de tracción, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una respuesta más contundente del acelerador. Sin embargo, la MV Agusta también ofrece un par motor impresionante y una respuesta emocionante del acelerador.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona un excelente control y comodidad en la conducción. La BMW M 1000 R ofrece ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión de la suspensión delantera, lo que permite adaptar la configuración de la suspensión a las preferencias del piloto. La MV Agusta Brutale 800 RR también ofrece ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión de la suspensión delantera, lo que permite un ajuste personalizado de la suspensión.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto a la suspensión trasera, la BMW M 1000 R cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador que proporciona una excelente estabilidad y control en la conducción. La suspensión trasera de la BMW también ofrece ajustes en la compresión, la precarga del muelle y el rebote, lo que permite un ajuste personalizado de la suspensión trasera. Por otro lado, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador que también proporciona una excelente estabilidad y control en la conducción. La suspensión trasera de la MV Agusta también ofrece ajustes en la compresión, la precarga del muelle y el rebote, lo que permite un ajuste personalizado de la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la BMW M 1000 R cuenta con un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y resistencia, lo que se traduce en una conducción precisa y estable. El chasis de la BMW también presenta un diseño de puentes y motor portante, lo que contribuye a una mayor rigidez y estabilidad. Por otro lado, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con un chasis de acero que también proporciona una excelente rigidez y resistencia. El chasis de la MV Agusta presenta un diseño tubular, que también contribuye a una mayor rigidez y estabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. Los discos delanteros de la BMW tienen un diámetro de 320 mm, mientras que los discos delanteros de la MV Agusta tienen el mismo diámetro. Esto significa que ambas motos ofrecen una potencia de frenado similar y una respuesta precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW M 1000 R cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, incluyendo ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Estos sistemas de asistencia proporcionan una mayor seguridad y comodidad en la conducción. Por otro lado, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas de asistencia también contribuyen a una conducción más segura y cómoda.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene un ancho de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la MV Agusta Brutale 800 RR tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto significa que la BMW tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que se traduce en una mayor estabilidad y tracción. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que la MV Agusta tiene una distancia entre ejes de 1400 mm. Esto significa que la BMW tiene una mayor distancia entre ejes, lo que contribuye a una mayor estabilidad en la conducción.

En cuanto a la altura del asiento, la BMW M 1000 R tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la MV Agusta Brutale 800 RR tiene una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que ambas motos ofrecen una posición de conducción similar y una buena visibilidad en la carretera. En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen una capacidad de 16.5 litros, lo que proporciona una buena autonomía en la conducción.

En cuanto al equipamiento, la BMW M 1000 R cuenta con una amplia gama de características, como conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, luces diurnas LED y faros LED. Estas características proporcionan una mayor comodidad y seguridad en la conducción. Por otro lado, la MV Agusta Brutale 800 RR cuenta con faros LED, lo que también contribuye a una mayor seguridad en la conducción.

En resumen, la BMW M 1000 R del año 2023 y la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La BMW se destaca por su motor potente y fácil de controlar, su electrónica estupenda y ajustable, su buena respuesta del chasis y sus frenos estables. Además, ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia y un equipamiento completo. Por otro lado, la MV Agusta se destaca por ser la moto más potente del mercado hasta 800 cc, su aspecto único, su gran chasis y su armonioso paquete electrónico. Ambas motos ofrecen una excelente suspensión, un chasis robusto y una respuesta emocionante del acelerador. En definitiva, tanto la BMW M 1000 R como la MV Agusta Brutale 800 RR son opciones excepcionales para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera54.3 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia140 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a12,300 rpm
ParPar113 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a10,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido124 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho812 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Velocidad puntaVelocidad punta280 km/hVelocidad punta244 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario98 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR no es una moto común y corriente. Es estupendo que se siga fabricando algo así. Si no te desanima su elevado precio, obtendrás una naked precisa que no tiene nada que envidiar a la competencia desde el punto de vista dinámico. El seductor sonido que desarrolla este tricilíndrico es la guinda del pastel de este conjunto único. En manos expertas en la carretera, la MV Agusta es definitivamente difícil de superar. Por supuesto, el ave del paraíso también tiene uno o dos puntos débiles, pero son fácilmente perdonables en vista de su singularidad.

La moto más potente del mercado hasta 800 cc

aspecto único

gran chasis

cambio rápido tan suave como la mantequilla, con fuegos artificiales intermedios en el acelerador

armonioso paquete electrónico.

Relación de marchas demasiado larga para carreteras comarcales

pantalla LC anticuada y difícil de leer

poco accesible

asiento demasiado duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 335 días for a MV Agusta Brutale 800 RR. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 9 de MV Agusta Brutale 800 RR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 21.400 visitas más que en la primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 RR publicada en 24/10/2014.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Brutale 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH