BMW M 1000 R 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visión general - BMW M 1000 R 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La BMW M 1000 R del año 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características impresionantes y son dignas de consideración para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc. La BMW M 1000 R tiene una potencia de 210 cv y un par de 113 Nm, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera de la BMW M 1000 R es un basculante doble brazo con amortiguador monoamortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un basculante monobrazo con amortiguador monoamortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen chasis de aluminio, pero la BMW M 1000 R también tiene un chasis de tipo puentes y motor portante.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene frenos delanteros con tecnología radial, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene frenos delanteros con tecnología radial y monobloque.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen ABS y modos de conducción. La BMW M 1000 R también tiene suspensión ajustable electrónicamente, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie, ride by wire y quickshifter. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene ABS en curvas, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW M 1000 R tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW M 1000 R es de 1450 mm, mientras que la de la Triumph Speed Triple 1200 RS es de 1445 mm. La altura del asiento de la BMW M 1000 R es de 840 mm, mientras que la de la Triumph Speed Triple 1200 RS es de 830 mm. El peso en orden de marcha de la BMW M 1000 R es de 199 kg, mientras que el de la Triumph Speed Triple 1200 RS es de 198 kg. La capacidad del depósito de la BMW M 1000 R es de 16.5 l, mientras que la de la Triumph Speed Triple 1200 RS es de 15.5 l. La autonomía de la BMW M 1000 R es de 257 km, mientras que la de la Triumph Speed Triple 1200 RS es de 276 km. El consumo combinado de combustible de la BMW M 1000 R es de 6.4 l/100km, mientras que el de la Triumph Speed Triple 1200 RS es de 5.6 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la BMW M 1000 R, destaca su motor potente pero fácil de controlar, su electrónica estupenda y ajustable, su buena respuesta del chasis, sus frenos estables y su sorprendente maniobrabilidad cuando es necesario. Además, cuenta con control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS incluyen su increíble versatilidad, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también increíblemente rápida cuando es necesario. Su motor de altas revoluciones y gran potencia, su cambio rápido superior y su capacidad de conducirse en silencio si es necesario también son aspectos destacados. Además, ofrece una sensación de conducción ligera y compacta, un manejo estable incluso en curvas rápidas, frenos potentes y un comportamiento de conducción preciso.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para la BMW M 1000 R y la Triumph Speed Triple 1200 RS en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW M 1000 R del año 2023 como la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son motocicletas naked de alta gama con características impresionantes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y tienen ventajas únicas. La elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 R 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW M 1000 R 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
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Diferencias
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia210 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,750 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar113 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho812 mmAncho792 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía257 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2149 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor de altas revoluciones y gran potencia

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Quickshifter bien, pero no perfecto

sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 R 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 R 2023 es un 55% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 17. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 132 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos BMW M 1000 R y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la BMW M 1000 R se publicó en 11/10/2022 y tiene ya 51.800 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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