Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 y la CFMOTO 800MT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todo terreno. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y ventajas de cada modelo.

Comenzando con la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 776 ccm. Su potencia es de 83 cv y su par motor alcanza los 78 Nm. Está equipada con un sistema de arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la suspensión es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 está fabricada en acero, lo que le brinda una buena resistencia y estabilidad en terrenos difíciles. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. Además, incorpora sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La altura del asiento es de 855 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 230 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros, lo que le otorga una autonomía de 454 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 4.4 l/100km. En cuanto al equipamiento, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la CFMOTO 800MT del año 2022 también es una moto de enduro con características interesantes. Su motor en línea de 2 cilindros tiene una cilindrada de 799 ccm y una potencia de 91 cv. El par motor alcanza los 77 Nm. Al igual que la Suzuki, cuenta con un sistema de arranque eléctrico. La suspensión delantera es una telescópica invertida de la marca Kayaba, con un recorrido de 160 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la suspensión es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 150 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

El chasis de la CFMOTO 800MT del año 2022 también está fabricado en acero, lo que le brinda estabilidad y resistencia en terrenos difíciles. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza un buen rendimiento de frenado. En cuanto a los sistemas de asistencia, la CFMOTO 800MT del año 2022 cuenta con ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la CFMOTO 800MT del año 2022 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La altura del asiento es de 825 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 231 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 19 litros, lo que le otorga una autonomía de 380 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 5 l/100km. En cuanto al equipamiento, la CFMOTO 800MT del año 2022 cuenta con luces diurnas LED y pantalla ajustable.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

En términos de ventajas, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 destaca por su potente motor desde abajo, lo que le brinda una buena respuesta en diferentes situaciones. Además, su suspensión totalmente ajustable permite adaptarla a las necesidades del piloto y del terreno. También cuenta con funciones electrónicas sencillas e inteligentes, como el cambio rápido arriba/abajo de serie, que facilita la conducción. Por último, su diseño dinámico en colores frescos le da un aspecto moderno y llamativo.

Por otro lado, la CFMOTO 800MT del año 2022 ofrece una posición de conducción cómoda, lo que permite al piloto mantenerse cómodo durante largos trayectos. Además, cuenta con buenos frenos y una buena maniobrabilidad, lo que facilita su manejo en diferentes situaciones. Su chasis confortable también contribuye a una conducción más suave y cómoda. En cuanto al equipamiento, la CFMOTO 800MT del año 2022 cuenta con un amplio equipamiento, lo que brinda al piloto comodidad y seguridad. Además, su diseño atractivo la convierte en una moto atractiva visualmente.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 como la CFMOTO 800MT del año 2022 son motocicletas de enduro con características interesantes. La Suzuki destaca por su potente motor, suspensión ajustable y funciones electrónicas inteligentes, mientras que la CFMOTO ofrece una posición de conducción cómoda, buenos frenos y un amplio equipamiento. Ambas motos tienen diseños atractivos y son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y potente.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 en comparación con CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
CFMOTO 800MT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia83 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar78 NmPar77 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,234 mm
AnchoAncho975 mmAncho853 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)231 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía380 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!

Posición de conducción cómoda

buenos frenos

buena maniobrabilidad

chasis confortable

amplio equipamiento

diseño atractivo.

Asistente de cambio demasiado lento para conducción deportiva

sin control de tracción

el motor da tirones en frío

menú de navegación complicado

control de crucero sólo hasta 130 km/h.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs CFMOTO 800MT

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la CFMOTO 800MT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la CFMOTO 800MT 2022 es un 3% más alto. En comparación con la CFMOTO 800MT 2022 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 días compared to 59 días for the Suzuki V-Strom 800DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 4 de CFMOTO 800MT desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 34.900 visitas más que en la primera prueba de la CFMOTO 800MT publicada en 28/01/2022.

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 800MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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