Royal Enfield Scram 411 2023 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Visión general - Royal Enfield Scram 411 2023 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Scram 411 2023 en comparación con Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	86 mm	Carrera	90 mm
Potencia	Potencia	24 cv	Potencia	28 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	5,250 rpm
Par	Par	32 Nm	Par	41 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,250 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	8.5
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico, Patada
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	411 ccm	Cilindrada	499 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	280 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Tambor
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	152 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	110 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,160 mm	Largo	2,160 mm
Ancho	Ancho	840 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,165 mm	Altura	1,050 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,465 mm	Distancia entre ejes	1,370 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	13.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Scram 411 2023

¿Una moto con estilo a un precio justo? Sí, eso es lo que ofrece la Royal Enfield Scram 411, y el acabado es adecuado o incluso mejor para el rango de precios. En realidad, a la Scram sólo le falta un poco más de rendimiento superior para poder adelantar sin problemas en carreteras comarcales y un freno delantero ligeramente más preciso. El resto está bien.

precio muy atractivo

sonido agradable

navegación giro a giro de serie

diseño agradable, sólido a buena mano de obra

manejo muy fácil

Ÿ Freno delantero flojo Ÿ Velocidad punta y prestaciones máximas algo bajas

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